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2026年10月12日 イイね!

2026年 MR2ミーティング レポート

2026年 MR2ミーティング レポート
2026年 MR2ミーティング レポート 久しぶりに「ホームページビルダー」使って、コンテンツを作ってみました。 よろしければどうぞ!
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Posted at 2026/10/12 22:30:21 | トラックバック(0) | 日記
2026年10月02日 イイね!

虚心坦懐

かぶり中(エンジンかかんない)のAW、コールドスタートインジェクターを作動させない状態にして始動を試みると普通にエンジンがかかりました。 その時エンジンが温まった状態だったので、エンジンが完全に冷えてから同じことを試してみました。 結果)長めのクランキングの後「ブォ~ン」。始動しました。 ただ、そ ...
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Posted at 2026/10/02 18:18:06 | トラックバック(0) | 日記
2026年09月29日 イイね!

心機一転

レギュレーター、TOMEIにしようかSARDにしようかと考えている私の右脳の横で左脳が 「レギュレーターじゃないよ、勘だけど」 と囁きます。 そこで、怪しいと感じてた「コールドスタートインジェクター」に着目しました。 初爆がない原因ランキングでも第6位ですね。 これはダイアグ信号がないので見つけ ...
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Posted at 2026/09/29 22:39:38 | トラックバック(0) | 日記
2026年09月29日 イイね!

五里霧中

燃圧レギュレーターにつながるインマニ圧のパイプを新調し走行テスト。 結果)変わらん では、レギュレーターからのリターンホースが詰まっているのでは? デリバリーホースを切り離すと、じんわりとガソリンが染み出します。 エンジン側からリターンホースへは伝わっているようです。 きれいに拭いて、息を吹き ...
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Posted at 2026/09/29 09:39:18 | トラックバック(0) | 日記
2026年09月23日 イイね!

暗中模索

「燃圧レギュレーター」 と偉そうに記述しておりますが、今回の件で初めてきちんと理解しましたw エンジンへのインマニ圧を感じ取り、負圧時は燃料少なめ、加給時は多めにさせる役割を担っています。 これの不具合が燃調不良(濃すぎ)の原因かもしれません・・・暗中模索。 AW用純正パーツは当然なくなっている ...
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Posted at 2026/09/23 19:42:11 | トラックバック(0) | 日記
2026年09月22日 イイね!

油断大敵

添加剤を入れたAWの復調を確かめようと、横浜近郊を走らせていた時のこと。 「車庫では一発始動になってきたのでもう大丈夫じゃね?」 と、東名高速上り港北PAにクルマを停めました。 トイレを済ませて再発進しようとキーをひねると、 チュンチュンチュンチュンチュンチュン・・ 「やばい、やってしまった(あ~ ...
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Posted at 2026/09/23 00:10:13 | トラックバック(0) | 日記
2026年09月15日 イイね!

最近AWに導入したMONOの紹介

①レーダー探知機 CellAuto SR-330SE 丸形60φで、壊れた排気温度計の代わりにつけようと購入。 15年以上前のモデルなので非常に安価で手に入れました。 このまま、 飾りメーターでもカッコよかったんですけどねw ちなみにステアリングフード上には30年以上前の探知機(セパレート型 ...
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Posted at 2026/09/16 00:09:07 | トラックバック(0) | 日記
2026年09月09日 イイね!

ヴェルファイアのフィルターのこと

自分でメンテしないといけなくなったヴェル。 フィルター系のメンテをしました。 ①エアコンフィルター 先日、妻がヴェルに乗った時 「なんかウンコのにおいがする」 っと、おっしゃいましたw 靴を調べたり、カーペットをクンクンしたりしても、??? あっ、もしかしたらエアコンのカビ臭!? とりあえずフィ ...
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Posted at 2026/09/09 21:24:47 | トラックバック(0) | 日記
2026年09月05日 イイね!

ひと夏の経験⑤ 「ロックンロール・ウィドウ編」

もはや、表題と記事の内容の整合性が無い・・w 様々な要因を鑑みて、不調の原因は「某ハイオクガソリン」。 そのガソリンは抜けきり、現在はレギュラーガソリンで復調を図っています。 最初は「ガソリンが入れ替わってしまえばすぐ元通りになるだろう」と思っていましたが、一度汚れてしまったシリンダー内への影響 ...
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Posted at 2026/09/05 22:16:02 | トラックバック(0) | 日記
2026年09月04日 イイね!

ひと夏の経験④ 「プレイバックPart2 編」

さて、一般的に「かぶり」というと 『プラグがガソリンで濡れて火花が飛びにくくなる』 という認識ですが、うちの「かぶり」は 『火花は飛んでるけど、燃焼室がガソリンでベチャベチャになって発火しない』 というもの。 なので、プラグを抜いてエンジンの乾燥が必要です。 その間に・・・・ 思い出したんです、 ...
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Posted at 2026/09/04 12:53:29 | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「2026年 MR2ミーティング レポート http://cvw.jp/b/233602/49362095/」
何シテル?   10/12 22:30
こんにちは。 Forest Rice-Field 4416 と申します。 ここは我が家の AW11(MR2) AYH30(ヴェルファイア) を中...
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AW11 ~A little information~ 
カテゴリ:MR2
2006/11/13 00:40:46
 

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