STI フレキシブルドロースティフナー（F&R)  

当初はフレキシブルタワーバーのみで満足できるかと思っていましたが、ワインディングで物足りなさを感じてドロースティフナー（前後）を導入しました。

ハンドルの重さはタワーバー導入後からは大きく変化はありません。
しかし直進安定性と回頭性能は格段に向上！ハンドルレスポンスが良くなりワインディング走行が楽しくなりました( *´艸｀)

一部の口コミで段差のショックが伝わりやすくなり乗り心地が悪くなると言ったレビューがあり、導入を懸念していましたが、結果裏切られた感じで乗り心地はワンランク車の質感が上がったように感じます。

接地感や追従性が向上する事によりインフォメーションが伝わりやすくなると言った感じでしょうか・・・。

また、助手席の妻も乗り心地が良くなったと助手席爆睡時間が増えました 笑


※レビュー時タイヤ：ピレリ/アイスゼロアシンメトリコ（純正サイズスタッドレス）