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こりゃの"燃費以外もきっと・・・" [トヨタ アクア]

整備手帳

作業日:2013年8月14日

Pivot 3-drive α 取付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
夏休みの宿題として7月に購入。
取説見ると判りやすそうだけど・・・さて

楽天で送料込み23300円(ポイント値引きあり)
2
梱包されてたものを確認

多分OK  ヾ(・・;)ォィォィ
3
-dai-さんの整備手帳より
車両側の車速信号【水色】に、Pivotαの車速信号【オレンジ】
車両側のリバース信号【紫色】、Pivotαのリバース信号【ピンク】

が、ウチのは純正ナビではないためか
コネクターの色が合っていない・・・
-dai-さんの写真と比べて判断

あとは左奥でアースを共締め
4
被覆をむいてカシメ。
(挟んでテープを巻いただけ)
5
アクセル側はコネクターを差し替えるだけなので
悩むことはないのですが、
ブレーキ側が私には難関・・・

上部中央の黒いコネクターに差し込まれている配線に
細工するとか・・・
6
この配線に細工するのですが
コネクターから保護チューブまで3cmくらいしかない。

-dai-さんの整備手帳には
車両側のブレーキスイッチ信号【緑色】に、Pivotαのブレーキスイッチ信号配線【灰色】
車両側のブレーキ電源【黒色】に、Pivotαのブレーキ電源配線【赤色】
と、書いてある。

運転席足元に仰向けでもぐりこみ
手を伸ばして細線の皮をむく・・・私にはそんな腕はないぞ・・・

写真は緑の被覆を剝いている途中。
銅線が切れ始めたけどなんとかカシメた。

でももう一本の黒線は挫折。 
断線させたら大変だもん。
7
右側の配線コネクターが入るくらいまで
保護チューブに切り込みを入れて
エレクトロタップで挟み込む(断線しないように気をつける)

※エレクトロタップは本当は使用禁止。
8
配線OKを示すNOR(ノーマル)表示

諦めずにやってよかった・・・


-dai- さんに感謝
http://minkara.carview.co.jp/userid/1471550/car/1078260/2258016/note.aspx

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この記事へのコメント

2021年10月2日 12:07
ブレーキアダプタも買えばよかったのに…
(^o^)
ブレーキが入力されないと、クルーズ解除されないので危ないよ
早急に対応したほうがいいよ>エレクトリックタップ
コメントへの返答
2021年10月2日 16:10
当時はアダプタって無かったと思う。

ブレーキ入力してますよ。
繋がなかったら使えないのでは?

エレクトロタップは
カシメ時に断線しなかったら大丈夫。

8年間トラブルないので、そこは変えません

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