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イイね!
2015年08月27日

またまたDNSの危機?(笑)

先ほど、モントレーから電話を頂、車両についての確認がされました。

参戦クラスはJN2、参戦車両は先代ヴィッツ NCP91なわけですが通常のNCP91は2005年に登録された車両でRPN車両の規定範囲外です(2006年以降登録の車両)

ターボ付いている?
ロールケージはJ項?
と聞かれました。

どうやら、あなたの車はJN5かJN3じゃないの?というお話。

うちの車は、NCP91なのですが「ヴィッツ RS TRD Racing」という車両。
つまりメーカー改造車です。

実は2015年2月にJAF登録されたんですよね。

今までメーカー改造車「マーチニスモR」みたいな車は、JAF登録できなかったのですが、去年の規定改定で2500台以上の生産があれば、登録できるとされた事で、この時期に登録されたのだと思います。

その説明をしてうちの車がRPNの規定に合致していることを説明させていただきました。

まあ、多分この車両を全日本に投入するのはうちが始めてなので知らなかったのだとは思いますが、車両申告書にJAF登録番号も書いているのでそちらで調べてもらえるとありがたかったかと思います。


一応、証明はこちらです。

JAFの公示はこちら
※最後から2枚目の登録車両一覧に。

TRDさんのホームページ
TRDさんもRPNならロールケージOKよ~と言っています。

ちなみにJAF登録番号はJT-158です。

いやぁ、JN5かJN3にクラス変更されて、ロールケージがJ項でないから参加できないよ! とか言われなくてよかったです。

というわけで、まだまだ知らない人が多いみたいなので、この場で少しでも広まればと思います。

NCP91のTRDレーシングは、ラリー、ダートラのRPN、PN車両として使用可能です!
しかも2015年登録なのであと10年使えます!

PN、RPN車両は車両価格が高めというネックがありますが、この子は中古の値段もお安く、最初からロールケージ、LSDが付いているので、車両制作費もかなり抑えられるお得な車ですよ~。
ブログ一覧 | ラリー | 日記
Posted at 2015/08/27 14:42:21

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この記事へのコメント

2015年8月27日 19:58
なんでNCP91がRPM車両?と思ってましたがそういう事だったんですね〜(゜o゜;
しかもロールゲージにLSD装着済みなんて(^_^;)
これから人気車になりそうですね!
コメントへの返答
2015年8月28日 3:12
結構知られていないんですね。
お得な車ですよ〜。
ロールケージはダッシュ貫通ですが、さすがメーカーと感心するぐらい綺麗なつき方してます。

ただ、もちょっと戦闘力があるといいなぁという所があるのが玉に傷(笑)

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