かめてちのブログ一覧

長瀞の帰り道。
３車線ぐらいの交差点での信号待ちの時でした。
交差道路側の信号が、黄色から赤に変わる寸前に右から、えらい勢いでレビンが突っ込んできました。
で曲がったのですが、普通に曲がるには明らかにオーバースピードだなぁと思ってみていたら、リアを滑らせてカウンター当てて走り去っていきました。

ちょっとおつりをもらってはいましたが、かめてち１号始めて生でドリフトなるものを見ました。
しかし、まさか一般道の街中で見ることになるとは思いませんでした(笑)
ちなみに２号は地図を見ていて見逃しました。

とはいえ一般道なのであまり無茶しないで、目的地まで安全にたどり着いて欲しいものです。

幸い、夏休みが1週間丸まる取れたのですが、色々と立て込んでいたため、夏休みらしい過ごし方をしていませんでした。

そこで、今日長瀞のライン下りというものに行くことにしました。
簡単に言うと、秩父の長瀞で荒川を船で下るというものです。
高速道路は込んでいそうなので、一部有料道路を通るものの下道で行くことにしました。

で折角なので途中の道は舗装林道を通って行くことに。
以前セリカとも走った思い出の道です。
S2000とポルシェに後ろに付かれて、避難帯もなくどうしようとあせった思い出が……(別に煽られたわけではないですが、明らかにこちらの方がペース遅かったので)
でも今日は明るい時間なので、自転車などもいて、まったりのんびりペースです。

途中、道の駅で休憩などを取って長瀞へ。
長瀞周辺でライン下りと探すと、「荒川ライン下り」やら「長瀞船下り」など色々と看板が。
ちょっと混乱したのですが、HPで調べた通りの乗り場に行くと、「長瀞ライン下り」の旗がありました。
どうも、枝分かれして複数の組織があるみたいです。
まあ、そんなことはさておきライン下りの感想はというと。
のんびりまったり、太陽が暑い……。
どうも水が少ないらしく見せ場の急流部もおとなしめのようです。
急流部では「ざばーーーん」という感じをイメージしていただけに、ちょっと残念。
つまらなくは無かったのですが、今一心に響くものがありませんでした。

また少し離れた所に、流しそうめんなるものを見つけたので、行って見ると流れるプールのような装置があり水がぐるぐる(テーブルに一台ずつある）
で、そこにそうめんを放り込んで食べるスタイル。
むかーーーし、食べた流しそうめんはちゃんと竹で上から流れてきたなぁとか考えて見たり。
そうめんを全部食べれるという意味ではいいのでしょうが、今一風情がありませんでした。

どうも、目的とした観光が自分達が求めていたものよりも今一な感じで、仕方が無いので近くの林道へドライブ(笑)
のんびりペースですが、こちらの方が楽しめました。
やはり人間、地上で生きる生き物です。
地に足を付けた、方がしっくりくる？

しかし、かめてち1号・2号ともに観光よりも車での移動の方が楽しいというのは、ちょっと普通でないのかもしれません。
ついでに疲れたねぇと言いつつも、帰り道はまた林道……。
日も落ちて暗いのですが、車が沢山いて信号がある国道より楽だねぇとか言いながら走る、かめてち達でした……。

さて、かめてち達はとある車関係のものを買う為に、現在お金を工面しております。
いらない本を売ってみたり、いらないおもちゃを売ってみたり。

で、今日はラリーカーコレクションというシリーズのトヨタ編のダブっているミニカーを売りに行きました。
そうST205のミニカーが欲しくてたくさん買ったのですが、なかなか出なくて、あまり欲しくなかったカローラが3台とか出たり……。
大人の力でケース買いをすればよかったと思ったものです。
(かめてち達の中では、このラリーカーコレクションシリーズを買うときは、大人買いしていらないものを売るほうが効率が良いという結論に達しました)

まあ、あまり期待していなかっあたのですが、一台あたり200円～500円の金額が付きました。
全部で10台ぐらいと、他のおもちゃとあわせて4900円になりました。
思っていたよりも高額で引き取ってもらえたので、万々歳です。

まだまだ金額的には少ないですが、こういう小さなお金を積み上げていけばいつかは大きな夢が買える筈とがんばっております。
幸いなんだかんだと多趣味の為、売るものは意外とあったり(笑)

ちょっと車系の趣味に比重が移りある今日この頃です。

ちなみに買おうとしている、車関係のものの正体は買えた時に公開します。

ひょんな事から、スターレットのダートラ仕様の助手席に乗せてもらう機会がありました(試乗は舗装路)
乗る前は、内装剥がしてロールケージ組んでとスパルタンな外観からさぞかし載り味もスパルタンなのだろうと思っていたのですが、いざ乗ってみると……。
いや、もう目から鱗です。
嫌な突き上げはまったく無いのに、コーナーではきっちりと踏ん張って嫌なロールは一切なし。
乗り心地は、自分が乗ったことがある車の中で一番いいかもと思えるぐらい良かったです(ベンツよりいいですよ(笑))

ダートタイヤを履いているので、普通のタイヤと路面ギャップの伝え方が違うのかも知れませんが、いやはや感動しました。

ダンパーもスプリングもオーダーメイドで組んでいるとの事でしたが、突き詰めた足というのは、凄いですね。
ちなみに、値段は怖くて聞いていません。
全日本クラスのラリー車は足に２００万円掛けていると聞いたことありますが……。
自分も宝くじでも当たってお金があれば、こういう足を組んで見たいものです。

それと、スターレットターボ、凄く速いです。
これも目から鱗でした。
スターレット侮っていました、ごめんなさい。

日曜出勤の帰り、会社のADバンで移動していた時でした。
日曜ということで高速の追い越し車線を６０キロぐらいで走る車や、ハイビームで猛烈なスピードで迫ってきたので道を譲ったら、急に減速して後方に消えてしまう謎の車やらサンデードライバーが多いなぁと思っていました←自分もサンデードライバーなので人のことを言えませんが。
そんな中、高速を降りた一般道でそれは起きました、２車線、右カーブにて追い越し車線を走行、信号後でこちらはキッダウンして加速中、走行車線の車はまったり走行。
で、走行車線の車を追い越す時に、走行車線の車がセンター割ってイン側に入り込んでくるではないですか。
こちらのイン側は、センターラインにポールがあり逃げられません。
こぶし一個分ぐらいまで接近されてしまい、挙動が乱れるのが怖くてブレーキも踏めず、アクセルも緩める事が出来ず、かなり怖い思いをしました。
幸い接触することなく、追い越し完了しましたが、びっくりしました。
車線変更禁止区間といえども、コーナーリング中に追い越しを掛けるのはやめようと思った今日この頃です。