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早速裏山へ

頂上にて

ミラー越しの景色もグッド！

メーター越しの眺めも最高

しかしこのとき悲劇が！！！（起こりかけただけ）

脇の空き地に突っ込んだ時にあわや立ちごけしそうになりました。乾いた草に見えたのですが、下の写真でわかるとおり地面がぬかるんでいました。

幸い1400GTRで鍛え抜かれた瞬時の判断でこけずに対応できましたが、ホントヤバかったです。納車当日に立ちごけとか他人のは笑ってみてましたが、マジヤバかった。

最後にマイガレージに余裕で収まるのもよかったです。1400GTRのときは置き場所に困った自転車も余裕で入ります。

以前買っておいた、ツーリングバッグを取り付けてみました。

割と余裕な感じです。シートからフェンダーにかけるフォルムがカッコいいのでキャリアとかはつけたくないです。

思ったよりはコンパクトに収まりましたが、やはり乗り降りが大変です。日帰り用はもっとコンパクトなバッグが欲しいかな？

で、実際走ってみての感想ですが、一般的な公道を走る速度（60ｋｍ/ｈ）以下ならものすごく快適で楽しいです。

振動も思ったより少なく、その割に排気音がとても心地よいです。

といっても五月蠅すぎることはなく、住宅街の中でも問題無いです。

私が走りたい、今回の裏山のようなコケ蒸したようなプチ酷道に最高です。

峠をめぐりながら、住宅街に紛れ込んだり、田んぼ道など走ったりとかに使えそうなバイクです。

適度な重さも乗り心地の良さに貢献していると思います。これ以上重いと扱いにくいだろうし、軽すぎても長距離は辛いと思う。

思ったよりはシートが硬い気がするが、これは経年劣化で変わるのを想定してるのかもしれない。足つきも若干悪いが片足はべったりなんで大丈夫だろう。

高校生の時に初めて買ってもらったバイク（ＤＴ５０）で学校さぼって山道走り回ったことを思い出します。（写真はみんカラの兄貴から拝借）

２ｓｔの50です。これにまたがって制服姿のまま（親には学校に行く風で出かけましたので）、今回のような峠道を走ってたときのことを思い出しました。ちょうどタイヤサイズも同じくらいなんですよね～。速度も同じくらいです。

ブレーキが甘いのも一緒。

とにかく一般公道を走るのが楽しいバイクに出会えましたので、今後はどんな旅路を体験できるのか楽しみです。