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キモノステレオの愛車 [スズキ エブリイ]

整備手帳

作業日:2025年9月16日

ノーマルスプリング+KYBショック交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
KYBのニューSRスペシャルショックとエブリイ純正スプリングと同時装着しました。
2
新車時にフォレストオート製の1インチアップスプリングに変えてました。車検対応、ノーマルショック可となってましたが、車検はそのままでは通らず、ショックもノーマルのままでは突き上げが厳しくジムニーのリアショックのみ流用可能だったのでそれをつけてましたが、突き上げはあまり改善されませんでした。
3
フロント側
4
リア側
5
全く同じ構図はなかったのですが、近いもので、これがビフォー。
6
アフターです。ちょっとわかりにくいですけど、ライトの高さが後ろのレンガ塀の高さで見て若干下がってると思います。タイヤハウス内の隙間も同様です。ビフォーのタイヤはRTタイヤなのでアフターのタイヤより外形が大きいです。
7
ショック代が40600円(Amazon)
スプリングは某店より無償提供。
持ち込み工賃が27,932円
これに加えて左前のドライブシャフトブーツとスタビライザーリンクの交換とエンジンオイル交換併せて15,320円

スプリングショック交換は総額68,532円。

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