こっちの車も自分でオイル交換してみよ。

FDはオイル交換はいつも自分でしますが、アクティブツアラーはお店持って行ってたんですが、少し時間もあるし工具を少し揃えて今後も自分でやろうと思いました。
まず、アクティブツアラーのオイルエレメントは車体下からの交換で、32ミリのでかいソケットや、T45のトルクスレンチなど、必要なのでSTRAIGHTで購入🔧
OILはENEOS SUSTINA 5W-30 ４Lです。
アクティブツアラーは5リットルくらいオイルが必要で、エレメントも交換するので5.5リットルほど必要です。
なのでペール缶買おうか悩みましたが、邪魔だし劣化も心配なので4リットル缶2つにしました。
作業自体は難しくないんですが、思ったよりもオイルが多くてオイルまみれになり途中から写真がない😅

⚠オイルエレメント側のドレンはフィルターによって13ミリのソケットタイプか、T45トルクスタイプの二種類あるようで、確認してから工具を調達する必要があることがわかりました。
写真は13ミリですが、購入したエレメントに付いていた換え用のドレンはトルクスでした。

もう40000キロ突破。まだまだ走ってもらわないとですね。
久々のオイル交換だったので、エンジン音も丸くなりアクセル開度少なくても進むようになりました。BMWはOILは15000キロか2年で交換と謳っていますが、環境面への配慮もあるんでしょうが、自分的にはDIYでコスト抑えてこまめに交換する方がいいですね。