ふかぁみどりぃのブログ一覧

アプト式鉄道時代の廃線敷を利用して、横川駅～熊ノ平駅の間の約６kmを遊歩道として整備されました。アプトの道は国の重要文化財である旧丸山変電所をはじめ３つの橋梁と１０の隧道があり、めがね橋を代表する鉄道煉瓦構造物群などの碓氷峠鉄道遺産にふれることができます。　　　



　明治４５年横川～軽井沢間の電化に伴い建設された施設です。横川側の建物は蓄電室、軽井沢側が機械室の２棟の建物になっています。昭和３８年新線開通とともに役目を終えましたが、平成６年国の重要文化財に指定され、平成１２年復元工事が実施されました。現在見学は外見のみで、中の公開はしていません。　　（安中観光機構HPより）　　

ということでアプトの道を歩いてきました。
横川駅からめがね橋までの約6キロです。

アプトの道を歩いていると後ろから機関車がゆっくり走ってきました。
もしかしてブラタモリでタモリさんが運転したのと同じ機関車？

運転の体験ができるそうです。3万円で講習を受けてからだそうで、予約でかなり混んでいるらしいですよ。回数を重ねると利用料が安くなるらしいですよ。リピーターが多いらしいです。（運転士談）　窓を開けてお話ししてくれました。　　

　　　　　　　　　


なんとなく登りになっているのは感じますが、そんなにキツクはない。
天気も良く気持ち良い散歩です。









峠の湯で水分補給。

駐車場の樹が目に止まる。





陽に当たる山はきれいに映えます。












送電線を建設するのも大変だろうなぁと思いながら・・・。







トンネルの中はちょっと怖い。

碓氷湖が見えてきました。観光バスが停まっています。時々団体さんと一緒になります。クラブツーリズムが多いかな。













そんなこんなでめがね橋に到着。







帰りは下りの勾配が思ったよりきつい。

スキー場でリフト登るとそれほどでもないけど、降りて下見ると、、、ええっ？こんなに急なの？　　みたいな。


途中の食堂で腹ごしらえ。力餅も喰ってしまった。




秋の風を受けて気持ちいい。午後になるともうすぐ冬だなという感じの風に変わる。












もうすぐ秋も終わりです。


横川駅に戻り車でもう一度めがね橋へ。こんなに登ったのかと驚く。旧道を歩いて登ると相当へばると思う。















鉄道ってすごいなぁ。






そんなに疲れた感覚はなかったのですが、今日は足が筋肉痛です。

ご覧いただきありがとうございました。

最近転勤がありまして。

やる仕事は一緒なのですが、部下の能力の差、パートさん達のモチベーションの差や慣習・段取りなどもろもろの違いがある。自分のペースに持ち込むにも時間が掛かるわけでありまして・・。


そんな時の休日はふらっとドライブに出かけるのが最良でありまして。

とりあえず日光戦場ヶ原。
台風一過で小田代ヶ原に水溜りがあるのを期待したのですが、、、一日晴天を挟んだので水溜りは皆無。んで、西湖まで足を伸ばす。








最近パソコンの調子が悪く、カメラ付属の現像ソフトを使用していると突然、画面が嵐のように。電源落ちたりフリーズしたりそろそろ寿命なのでしょうか？　　　
（今日はパソコンの機嫌が良いようなので・・・）






この日は西湖の水量が多く、対岸には行けず。
紅く色づいた一本の紅葉までやっとの思いでたどり着きました。









山登りは苦手ですが、平らな道を歩くのは健康のためにやらないと。
小田代まで歩こうと思ったのですが、ちょうどバスが来た（^^;
迷わず乗りましたよ。ﾊｲ。













駐車場へ戻ると満車。大混雑であります。おいらが発車すると間髪いれずに埋まるのであります。

近くの紅葉の見頃を検索すると「照葉峡」がヒット。
折角なので行って来ました。




金精峠からの男体山と湯ノ湖。






ジムニーが似合う道を水上方面へ向かう。鳩待峠への分岐点を超えるとホンマ、ジムニーが欲しくなる。






毎年来ているという大宮ナンバーのレクサスの御夫婦。
「今年は紅がダメだね。2週間前は早かったけど今日はもう遅いね」
なんだそうな。　・・・。












車を停められるところを探しながらの散策は疲れます。
が、良いドライブが出来ました。

これを書いている間はパソコン調子良い。
新調しようか迷う。逝くなら逝く、直るなら直る。ハッキリしてくれ（笑