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  9. 【ヒーター編】ディーゼル車のFFヒーター軽油分岐場所はどこにあるのか？！ [琉聖パパ]
琉聖パパの"ハイエース" [トヨタ ハイエースバン]
【ヒーター編】ディーゼル車のFFヒーター軽油分岐場所はどこにあるのか？！
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まずは両端のホースクランプを<br /> <br /> ペンチで挟んで緩め、<br /> <br /> ゴムじゃないほうへ移動します！<br /> <br /> <br /> で、ホースを抜くときですが<br /> <br /> <br /> 前方側(写真右側)は<br /> <br /> 繋いでいる配管が固定されていて動きませんが<br /> <br /> 後方側(写真左側)は配管が動くので<br /> <br /> 配管をひっぱりながら<br /> <br /> ゴムのホースを目一杯引き抜くわけです (^^ゞ<br /> <br />
まずは両端のホースクランプを

ペンチで挟んで緩め、

ゴムじゃないほうへ移動します！


で、ホースを抜くときですが


前方側(写真右側)は

繋いでいる配管が固定されていて動きませんが

後方側(写真左側)は配管が動くので

配管をひっぱりながら

ゴムのホースを目一杯引き抜くわけです (^^ゞ

  • さて、前回の記事で<br /> <br /> FFヒーターの燃料となる灯油は、<br /> <br /> ディーゼル車なら車下にある軽油の配管から<br /> <br /> 分岐させて取り出せる<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2343910/car/3165237/7630747/note.aspx<br /> <br /> と分かったので！<br /> <br /> <br /> 年末は仕事と琉聖の送り迎えで忙しく<br /> <br /> なかなか探せませんでしたが、<br /> <br /> 正月、元旦から時間が取れたので<br /> <br /> 早速、分岐場所を探すために<br /> <br /> 車下に潜ってみましたよ (笑)<br /> <br />
    1:さて、前回の記事で F ...
  • で、聞いていたのが<br /> <br /> 車下を見ればすぐにわかる！<br /> <br /> とのことだったのですが<br /> <br /> 車体を上げずに覗き込んでも<br /> <br /> それらしい配管は見つからず、、<br /> <br /> <br /> マイエースは４型ディーゼル車だから<br /> <br /> もしかして矢印のマフラー上にある<br /> <br /> 遮熱板の中に隠れているのかな？<br /> <br /> <br /> と思っていたんですよね (^^ゞ<br /> <br />
    2:で、聞いていたのが 車 ...
  • なので元旦早々<br /> <br /> ウマをかけて車下に潜って<br /> <br /> 遮熱板のボルトを一つだけ外して<br /> <br /> 中を覗いてみたんです (^_^;)<br /> <br />
    3:なので元旦早々 ウマを ...
  • ところが<br /> <br /> 中にはそれらしいものが見つからず、、<br /> <br /> <br /> あれー？？<br /> <br /> <br /> と周りを見渡してみたら！<br /> <br /> <br /> 運転席側のスライドドア下から潜って<br /> <br /> マフラーのさらに奥のほうに！<br /> <br />
    4:ところが 中にはそれら ...
  • 車体を上げずに<br /> <br /> どれだけ車下を覗き込んでも見当たらなかった<br /> <br /> ゴム製のホースが付いたあの配管が！<br /> <br /> あったではないですか (笑)<br /> <br /> <br /> いろいろサイトを調べたり<br /> <br /> 他の方のみんカラの記事にもありましたが<br /> <br /> 皆さん、ここだけ写しているので<br /> <br /> どこだか分からなかったんですよね (^_^;)<br /> <br /> <br /> なので、このホースの場所、<br /> <br /> YouTubeに動画で上げておいたので<br /> <br /> 気になる方はぜひ見てくださいね (笑)<br /> <br /> <br /> ちなみに自分のハイエースは<br /> <br /> ４型ディーゼル車なので<br /> <br /> 他のモデルも同じかは<br /> <br /> わかりません (笑)<br /> <br />
    5:車体を上げずに どれだ ...
  • では、場所もわかったし<br /> <br /> 今なら車体も上げているので<br /> <br /> 分岐部分だけ引き出してしまいましょう！<br /> <br /> <br /> ちなみにこのホース部分、<br /> <br /> 軽油の戻り配管とのことで<br /> <br /> 使い切らなかった燃料がタンクに戻る部分なんですね！<br /> <br /> <br /> まずはこのホース部分を分岐用に交換するので<br /> <br /> 長さを測ってみました！<br /> <br /> <br /> だいたい85mmくらいでしたよ (^^ゞ<br /> <br />
    6:では、場所もわかったし ...
  • で、用意したのがコチラ、<br /> <br /> ①燃料ホース 内径10mm 三重構造 全長1m<br /> <br /> ②燃料ホース 内径φ4x外径φ8 2層構造 全長1.2m (これを2本購入)<br /> <br /> ③エーモン コルゲートチューブ 7φ 2m<br /> <br /> ④Webasto・Air Heater・オプションパーツ★T型ジョイントΦ10XΦ5XΦ10 [プラスチック製]＜1321003A＞<br /> <br />
    7:で、用意したのがコチラ、 ...
  • で、①の燃料ホースを<br /> <br /> ④のT型ジョイントの両端に差し込んで<br /> <br /> 全長85mmになるようにしたのですが、、<br /> <br /> <br /> これだとはっきり言って短かったです (爆)<br /> <br /> <br /> 実際には左右にあと15mmづつくらい<br /> <br /> 長めにすべきでしたので<br /> <br /> これから作られる方は<br /> <br /> もう少しホースを長めにしてくださいね！<br /> <br />
    8:で、①の燃料ホースを ...
  • あと、自分は<br /> <br /> 分岐した燃料ホースを<br /> <br /> 後から車体を上げずに配管できるように<br /> <br /> 一旦、軽油が流れ出ないよう<br /> <br /> ⑤5mm径の燃料コック<br /> <br /> を分岐部分の反対側に付けました (^^ゞ<br /> <br /> <br /> これらを燃料ホースに付属していた<br /> <br /> ホースクランプで固定して<br /> <br /> ②の細い燃料ホースを<br /> <br /> コルゲートチューブで保護して<br /> <br /> 分岐ホースの完成です！<br /> <br />
    9:あと、自分は 分岐した ...
  • では、改めて車下に潜って<br /> <br /> ホースを交換しましょう！<br /> <br /> <br /> ちなみに矢印のバケツですが、<br /> <br /> 皆さんどうされたかわかりませんが<br /> <br /> 燃料ホースを外すので<br /> <br /> 軽油が漏れ出すだろうと用意した<br /> <br /> バケツにゴミ袋と新聞紙を入れたものを<br /> <br /> ホースの下に置きましたよ d(^_^o)<br /> <br />
    10:では、改めて車下に潜っ ...
  • まずは両端のホースクランプを<br /> <br /> ペンチで挟んで緩め、<br /> <br /> ゴムじゃないほうへ移動します！<br /> <br /> <br /> で、ホースを抜くときですが<br /> <br /> <br /> 前方側(写真右側)は<br /> <br /> 繋いでいる配管が固定されていて動きませんが<br /> <br /> 後方側(写真左側)は配管が動くので<br /> <br /> 配管をひっぱりながら<br /> <br /> ゴムのホースを目一杯引き抜くわけです (^^ゞ<br /> <br />
    11:まずは両端のホースクラ ...
  • すると<br /> <br /> やっぱり燃料が漏れてきました (^_^;)<br /> <br /> <br /> もちろん、エンジンは止めた状態ですが<br /> <br /> ボトボトと液体が垂れてくるので<br /> <br /> 下に置いたバケツで受け止めましたよ！<br /> <br /> <br /> でも、ドバッと大量には流れず<br /> <br /> 思っていたよりは少なかったので<br /> <br /> よかったです (^^ゞ<br /> <br />
    12:すると やっぱり燃料 ...
  • で、自作した分岐ホースを<br /> <br /> 付け直して取り付け完了！<br /> <br /> なのですが、<br /> <br /> <br /> この配管、戻り配管ということもあり<br /> <br /> あまり圧力はないはずなので<br /> <br /> 分岐したホースは下向きにして<br /> <br /> 垂れ落ちるようにしておきましたよ d(^_^o)<br /> <br /> <br /> あ、下向きにするのは<br /> <br /> 参考にしたサイトに書いてあったんですけどね (笑)<br /> <br /> <br /> ちなみに自分は<br /> <br /> この分岐ホースが短くて<br /> <br /> T型ジョイントが刺さっている分<br /> <br /> 元々の配管分すべてに差し込むことが<br /> <br /> できませんでした (^_^;)<br /> <br /> <br /> なので分岐ホースは長めに切っておいたほうが<br /> <br /> いいというわけです d(^_^o)<br /> <br />
    13:で、自作した分岐ホース ...
  • はい、あとは<br /> <br /> タンクなどにこぼれた燃料を拭き取って<br /> <br /> 分岐ホースの取り付けが終わりました！<br /> <br /> <br /> ようやく付けられて一安心ですね (*´∀`)♪<br /> <br />
    14:はい、あとは タンク ...
  • で、分岐した細いホースは<br /> <br /> 青線のように遮熱板の中を通して<br /> <br /> とりあえず<br /> <br /> 運転席側スライドドア下の<br /> <br /> 手前にある配管に<br /> <br /> 縛り付けておきましたよ (笑)<br /> <br /> <br /> まあ、残りの配管は<br /> <br /> 後日、車体を上げなくても<br /> <br /> 下から手を伸ばせば<br /> <br /> 作業できるというわけです (^^ゞ<br /> <br />
    15:で、分岐した細いホース ...
  • 最後に確認したのは<br /> <br /> 燃料漏れを起こしていないか？<br /> <br /> <br /> ということですが、<br /> <br /> しばらく走ってみても<br /> <br /> 特に路面に垂れ落ちてこないので<br /> <br /> 漏れてはいないようです (^^ゞ<br /> <br /> <br /> <br /> 以上です！<br /> <br /> 最後までお読みいただきありがとうございました ヽ(´▽｀)/<br /> <br />
    16:最後に確認したのは ...
 
 
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何シテル？   06/28 00:33
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