12ヶ月点検(20年目)

前回5月のオイル交換を兼ねた安全点検から半年が経過し、行き付けのディーラーで12ヶ月点検とオイル&オイルエレメント交換をお願いしました。
色々と気になるところも出てきていたため、いくつか要望をお伝えしていたところ、リフトアップしているピットに案内していただきました。

その気になる点というのはDC5とEP3で症状の見られるフューエルポンプ上部からのガソリン漏れ。

幸いにも我が愛車はガソリン漏れの症状は見られなかったようです。
フューエルポンプ上部のパッキン辺りからじわじわと滲むようなので、それほど大量に漏れるという感じではないようですが、症状が現れると樹脂製のタンクの前方や後方面にガソリンの滲みが見られるようになるようです。

ピットにお邪魔したときは、例の厄介な場所にあるオイルエレメントを交換していただいていた最中でした。

オイルを抜き終わると何度もパーツクリーナーを吹き掛けながら清拭してくださっていました。

ちなみにサービスのかたもオイルエレメントの場所には閉口しているらしく、サブフレームに直接オイルが掛からないように養生して作業してくださっていました。

そして…今回の戦利品がこちらw
左右のルーフモール、リアウォッシャーノズルと分岐までのチューブ類、is(Type S)用センターコンソールのカップホルダーとブラケット、フューエルタンクキャップ、フューエルポンプのストレーナーとパッキン類…
しめて約2万円…

フューエルポンプのストレーナーとパッキン類は今回は交換しませんでしたが、来年の車検の時にでも交換してもらおうかと考えています。

そして…助手席側のパワーウインドウが運転席と比較して動作が鈍い(昇降スピードが遅い)ので点検してもらいました。
何度かガイドにシリコンスプレーを吹き付けて改善はしたものの、部品が廃盤になる前にストックしておこうと決心し、レギュレーターとランチャンネルを注文してきました。
また、明日受け取りに行ってきます。