車検から帰ってきました

けっきょく、トータルで１９万円弱くらいですかね。
最悪、ブレーキのディスクとキャリパー、パッド、サスの一部がアウトかと思ってたので、
はるかにマシでしたが。

パワステポンプはオイルシール的なものを交換しただけだそうで。
雨になりそうで暗かったので写真はとってないのですが、
見事にリアスポは排除されておりましｔ
戻すのめんどうなので、来週までそのままです。

オフミとかで他のリアスポなしsvxを見慣れてるし、もとはついてなかったので、
特に何とも思わないかなーと思ってたんですが、
なんか違和感ありまくり。
慣れとは恐ろしいものです。

自分が好きでつけたんだし気に入ってたのでなおさら。
さらに穴がぼこぼこあいてるしな！

穴はたぶんポリプロピレンかなんかのテープでふさいでくれてますが、
できるだけすぐとれるようなのでいいから、っていったので、雨漏りはしないけど、
とっととはがさないと跡になるような気もするし。

また、逆に考えると、リアスポついてて掃除がしにくかったところが見事に汚れていたので、
いい機会だとおもってすこし掃除。
なかなかとれないｗ
まぁ数年ぶんの汚れですからねえ。

あとさらにいい機会なのでリアスポじたいも色塗ろうかと思ったり。
レガシィＢ４初期型ブリッツェン色なので特色っぽくて、ちょいとゴールドっぽいシルバーで、
よくみると色違うね、てかんじだったんです。

でも、屋根の補修で失敗と判別された塗料しかないのよね。
まぁもともと違う色だったし気にしない方向でｗ

でもでかいのでさすがに色塗るとなったら実家かえって庭でやるしかないなあ。

インプレッサは一週間のってみて、やっぱボディとかかなりいいクルマじゃないかなぁって思いました。
デザイン的な印象ではやっぱボンネットの低さと屋根からリアのラインがなんか違和感があるような。
もっとボンネットの高さあげてもよかったんじゃないですかねえ。
カローラＷＲＣみたいな感じでまとまり感があるとよかったような。

それはそうと、ちょいと離れた、そう遠くないところにアウディ専門の中古車屋さんがあるんですが、
svxの条件と似たようなくるまである、TTが割と安いことに気がついた。
・変な形（個性的なと言い換え可）
・4WD
・２ドアクーペ
・３リッター以上
まぁ問題は荷物載らないし後席が半端なく狭いってところですけど。
ちょい調べると２００６年に現行モデルにチェンジしたので、
３．２クワトロでも旧モデルだとわりとお安くなっておりみたいですね。
高速安定性がどうとかって話があったような気もしますけどｗ

まー車検がわりとすんなり通ったので、また2年後くらいに考えましょうか。