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買ってみた。
といってもそんなアクティブに使うわけでもなく。
じつは引っ越しです。
名古屋まで。

安月給だけど、人使いだけは荒いのです。

自転車単品で送るよりも、まぁ安上がり、ということで。
しかしこれ背が高すぎになってるなぁ。
いいんだろうか。
ふらふらしてるしさー。
高速とか怖すぎですよね。
乗らないことにしようか。

最近はめっきり作ってなかったのですが、
久々につくることにしました。
ヨドバシポイントが無意味に余ってたので。
これはなにかわかるかしら。

SLRマクラーレンですね。
ただいま作成中。

塗装がどうもスプレー拭きできそうにないので、ボディはまぁそれなりの仕上がりで終わりそうですが。
車のプラモデルってだいたいパターンと配色が自己ルールでできあがってるので、
作りながら塗るわけですが、わりと早いです。
仕上がりがいいか、どうか、というのはまた別の話ですが。

ちなみにボディの塗装は、これはもう本物と同じやり方が一番いいですね。
下地→ベースカラー→ベースカラー→クリアー　が理想です。
かといって、サーフェーサーからやると厚ぼったくなってしまうので、
プラモでベースカラーと色合いが遠くなければサーフェイサーいらないです。

ドイツ車の場合はだいたいシルバーなんで楽ですなー。
まぁSLRマクラーレンは英国産ですが。

お盆休みでまったり作っております。
外暑いしなぁ。

ということで車検にだしてきました。
代車新型インプのはずだったんですが、
なんだか手違いでしたとかなんかでステラになりました。
スーチャー付きだったんですが、やっぱ軽自動車で、出足遅いですね。
回転あがってきたらまぁそれなりでスムーズだけど、
なんかロードノイズ？が妙に気になります。
結構グレードはいいやつだったらしくて、装備やら内装はおー、と思うような、
さいきんの車って感じでした。

てことで車検の内容はというと、画像のとおりで、
車検じたいは、231800えんでした。
わりとたけー、と思ってたら、追い打ちで、
オイル漏れ補修がありました。
ミッションとの間あたりのシールを交換。
10万円追加ー。
これはいったんミッションかエンジン外して直すので結構たいへんらしい。
部品代は３８００円なんすけどｗ
あとはFディスクローターの錆がわりと進行しているとのことでしたが、
ブレーキ性能にかかわるほどではないので、2年くらいは持つでしょう、とのことで保留。
次とかでパッド交換時にまとめてやることに。
7万円くらいらしいです。たぶん片方で。
そんときはもう、キャリパーごと交換したいですね。

しかしまーいつまで乗るんですかね？