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最近はやりなので（今更感も若干あるけど）前から考えてはいたけど、
ちょい余裕ができたのでアマゾンで購入。
カロッツェリアのND-DVR30

バックカメラ連動用のユニットと偏光フィルターセットで税込み25000円くらい。

取付位置はミラーよりちょい上。



昼間なのでちょっと見にくいけどこんな感じ。
このモデルはバックカメラと同時録画可能なので、
バックカメラの映像はこちら。



バックカメラ映像なので画素数はだいぶ落ちる。

取りつけはカメラを位置決めして両面テープで張り付け。

バックカメラ用のRCA映像ケーブルと電源ケーブルをとりまわし。
電源はシガーソケット。

ナビを取り出してバックカメラ端子に今回の連動用ユニットをかましてカメラと接続。

動作確認してOKだったのでナビを元通りにする。

で1時間弱くらいでした。
配線とりまわしにかかった時間が大半だけど。

夏前に夏タイヤもレグノにした。
お友達価格でやっていただいたので、定価よりかはかなり安くしてもらった。
元が高いので他のタイヤよか高かったけど。

その後タイヤ全般一割ほど値上げがあったらしく、
現在245/40R18 93Wのレグノは定価が一本56000円だってさ。

シャレならんなー。


冬タイヤにはこの前交換した。
そろそろやばいかなと思いつつ、ゴムもまだ行けそうなのでだましだまし。
今冬が最後のような気がしてる。

こちらは235/45R17 にしてるけど、若干安いレベル。
来年買い替えかと思うと鬱になるなあ。

そんなGRBも9万キロこえました。10年目でもあるし。
いつまで走れることやら。

53540円+69452円で122992円
今回はうちの子になってからは初の車検でしたので、
ディーラーの言い値で。
水抜き剤とかエンジンクリーン剤とかフルード交換とか防錆塗装とか。
要らない気がするてんこ盛り。

防錆塗装はまあいいかなって思うけど、
自分で見て何処やったとか分かれば納得はするけど。

あとローターとパッド次回交換て言われた。
ローターって。
ｓｖｘでも一回も換えなかったのに。
まあ換えないといけないタイミングで降りたからねぇ。

やっぱブレーキ強力なんすかね。
そんな気はわりとするけど。

ｓｖｘの時に比べるとダイブ楽な気はするけどｗ

代車はインプレッサＧ４
1.6だけに遅いし、音もなんだかカローラみたいだし
内装はだいたい同じだけど、
シートの座面が高くて気持ち悪いし、安っぽい。
これもカローラのようなｗｗｗ
値段みたらまあ納得。
アイドリングストップのクルマは初めてだったけど、
わりと優秀ですね。
セルの負荷が高くてすぐ交換とかになんないのかなあって思った。

今日は千歳基地航空祭にいって焼けた。
暑いし。
まあ日産とかよりははるかにマシなんだろうけど。
面白かったのは会場ＢＧＭが、ＢＡＲまるごと流してた。
行きたかったんでしょうなあｗｗｗ

まぁよくある話なので別にいいんだけど。

土曜日、天気がよかったので買い物ついでに近所のコイン洗車場へ。
そこそこ混んでて、2台分くらい待った。

待ったんだけど、洗車コーナーでえんえんバケツ水でホイール磨いてるインサイトがいた。
マナー悪いなあって思ったけど、まぁ田舎なんでしょうがないかなと。
インサイト乗ってるくらいだから、エコ意識が高く１０ｍの移動もガソリンが勿体ないんだろう、って思った。
北海道の洗車場って、冬は凍結防止で水がちょろちょろーっとずっと出てるんですよね。
せこい話だけど、それ使えばタダで水が使えるって話で。
よくみるとそれ使ってた。

普通の水はバケツ2杯分くらいで10円です。
別に急いでないからぼけーっと観察してたら、まぁ上記と通りだったと。
セコいといえばそうなんだけど、このご時勢それくらいじゃないとなあ、ってちょっと感心した。
したんだけど空いてる時間にやればいいのに、って思った。

みなさん丁寧に洗車してましたけど、こちとら水洗車のみで、そのまま帰宅。
雑巾とバケツ忘れてただけなんすけどね。
家に帰ってから拭きましたけど、結構ドロドロでした。
まぁこの季節はしょうがないですね。

で、あけて日曜日に写真の通り、と。

凍結で、つまり気味だったので、－60℃対応を買ってきて、入れた。
２㍑全部入ったんだけどｗ

なんぼ入んねん。
（ＭＡＸゲージには全然届いてない）

リアとフロント共通タンクって書いてあるから、
多めに入るんだろうか。
謎だ。

ぐぐってもウォッシャー液タンク容量は見あたらなかった。
軽量化で外して500のペットボトルとかに交換してる人はいたけどｗ
あとインタークーラースプレー改造とか。