バネレート変更

　先日のOH＋ちゅ～んで、パワーとトラクションの向上が実現したけれど、その分、足回りにしわ寄せがいってしまったようで、腰砕け感がどうにも気になったので、試しにバネレートを変更することにした。

　現状はTMRのエナペタル・ビルシュタイン。F 4.0kg、R 5.0kg。皆さんよりは相当柔らかいレートの部類。で、リヤの5kgをフロントに持っていき、リヤに新しく7kgを入れてみることに。

　写真は交換後のリヤ。

交換前の図（キタナイ…）

元から付いていたのはエナペタル製スプリング5kg(200mm)。今回導入したのはスイフト7kg(230mm)。

サクサクっと交換。でも車高合わせるの大変だった(>_<)

でリヤのスプリングをフロントへ。長さは前後一緒の200mm。

こっちもサクッと交換。

でも4輪で車高を合わせるのが結構手間。装着状態でシートが回しづらいので、いちいちダンパーを外して長さ調整してました。

フロントは、結構色んな箇所がギリギリのクリアランス。

　換えたあとの感触は、やっぱり挙動がクイックになって気持ちよく切り返しができるようになった。

　一方で、クイックになった分、トラクションをかける（かけすぎる）とテールの滑り出しが若干唐突に来る感じに。スライド量は少ないけどテールハッピーかも。　それだと少し難ありなので、前後のスタビ調整でなんとか少しでもニュートラルになるように今後トライ＆エラーで調整してみるつもり。