（エリ）OVER Racing　マフラー取付

　さて、OVERのマフラーの取付です。基本的にはアンダーパネルを外して純正と交換するだけです。この車はいつでも「言うは簡単成すは難し」ですが。
　マフラーは１ピース構造で軽くなってます。純正の半分ぐらいの重量です。溶接がOVERらしく美しい逸品です。

タイコに付いている控えめなOVERのバッジ。マフラーカッターの間から覗き込むとかろうじて見えます。

取り外した純正と比較した図。大きさが全然違いますよね。一目で軽くなるのが分かります。
　省略していますが、マフラーを外すのは結構重労働。重いのもありますが、触媒とマフラー、ハンガーゴムの取付ナットを外す順序や方法が難しいんです。
　マフラーが小さくなったので、マフラーとカウル内側のクリアランスが広がったのでカウル内の熱の抜けも期待できます。カウルはFRPなのであまり熱には強くないのでありがたいです。

後ろ側から見た図。純正はカウルの中なので雨が直接かかる場所ではないのに結構錆びてます。

エキマニに巻いた遮熱布の残りを熱の影響が出そうなところに巻いてみました。全然足りなかったので、ちゃんと余分に買っておけば良かった。
　向かって左側はタイヤ側面に近いこともあり、タイヤが熱で変色してしまうためしっかり巻きました。

マフラーを付ける前のカウル内側。バックフォグとバックランプが入っているダミーのエアアウトレット部分の一部カットして実際に機能するアウトレットにしています。

マフラーを入れる前のリヤビュー。なんかマヌケです。

作業完了！
　マフラーカッターが若干左に寄っていますが、１ピースなので位置の微調整が出来ません。まあカウルに干渉していないので問題ありませんが。