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整備手帳

作業日：2024年3月12日

10年目のスペアタイヤ交換(^^)v

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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MASTERPIECEさんのデモカーに装着されているスペアタイヤ？は
私が考案し我がHUSTLERに装着していた思い入れのあるものなんですが…
https://minkara.carview.co.jp/userid/2348757/car/1863497/4186046/photo.aspx

このタミヤ製のプラホイールは既に廃盤(T_T)

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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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今回リニューアルするタイヤが此方、、、アリエクでポチッった激安品(笑)

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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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同じくアリエクでゲットしたホイールはアルミ製(^^)v

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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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初めて装着した時と同じく5㎜厚のプラ板を切り出してスペーサーを製作、、、

HUSTERに取り付けする際の詳しい内容は下記BLOGをご参照下さい(^^)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2348757/blog/37294031/

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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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タイヤを組む為にホイールを一旦バラバラに・・・

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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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ラジコンをされてる方なら当たり前の作業なんですけど
このビートロックの極小ナットが24本もあるんで結構面倒臭い(笑)

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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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新旧スペアタイヤの比較
ホイールは同じ2.2インチですけど外径が139㎜から130㎜へスケールダウン
此れでも現在手に入る最大サイズなんで仕方ないですけど…

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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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逆にタイヤ幅は今回の方が太いんです(^^)

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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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実際履いているホイールとは全然違いますけど・・・
ビートロックがブラックになったんで雰囲気は合わせられたと自己満足(笑)

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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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ラジコンなんて1台も持ってないのにタイヤばっかドンドン溜まってます…
気分転換に付け替えて遊べるっちゃぁ遊べるんですけど(^-^;

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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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ルンルンで取り付けてみたら・・・
実車と同じでタイヤ幅とホイールのオフセットの関係でボディにモロ接触(T_T)

ナンチャッテとは云えリアワイパーに取り付けているんですから動かんとアカン！
https://www.youtube.com/watch?v=RQ9XHzmRU8Y

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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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仕方が無いので第二案・・・って云うか実は想定内(^-^)v
超簡単な取り付け方法なので詳しい説明は割愛します(笑)

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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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Before＆After･･･ボディとの間隔は少し広がりましたが見た目は問題無しかな？

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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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タイヤの太さが外径の小ささを補ってくれてる感じがします、、、
私は6.50より225を履きたい人なんで(謎

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10年目のスペアタイヤ交換(^^)v
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久しくHUSTLERを弄って無かったので､JIMNY不在のストレス発散になりました♪

カスタムと云うには程遠い内容ですけど、、、やっぱ形になった時が最高ですね(^_-)-☆

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タグ

#スペアタイヤ #ビートロック #ラジコン
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この記事へのコメント

泥男子
2024年3月12日 21:06
おお！ちゃんとアルミホイール！

ちゅか、ビートロックのネジが（笑）

ええ感じですね^_^
コメントへの返答
2024年3月12日 23:51
ありがとー🎵

さすが大陸製…アルミやのに激安☺️

こんな小さいのに、こんだけネジいる？(笑)

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