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inomanの愛車 [ダイハツコペン]

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プラグ交換　4回目 >>

整備手帳

作業日：2022年7月17日

純正インテークパイプ交換

Item: 純正インテークパイプ交換
Author: inoman

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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いきなり新旧比較です・・・

ブログで予告しましたとおり、やっと雨が止んだので破損したインテークパイプの交換です
勿論「純正」です

17113-97202
モノタロウで税込14,190円でした

生産終了してから今年で10年　そろそろ純正部品も生産完了してもおかしくないのですが、ダイハツさん！まだまだお願いします

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外した古いモノを再確認すると・・・

パックリ　逝ってます
この部分は他の箇所に比べて少しゴムっぽく柔らかくできているのでショウガナイですね

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交換作業はいたって簡単
パイプを止めている10mm　2ヶと、スロットル側とインタークーラー側のホースクリップ
パイプに繋がってるホース2本を抜けば終了です

普段パイプで隠れてみえない場所は、せっかくなので目視確認と掃除をしました

色んな所が劣化してますねぇ・・・・

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逆の手順でインストールすれば作業は完了です

パイプに繋がる細いホース（名前不明）のクリップがダメになってたので在庫してたモノに交換しました

インタークーラーも外して洗いたい所ですが部材もないので今回はパス

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完了後、ワタシ的テストルート約10kmを走行してきましたが、ちゃんとブーストも掛かり加速も戻り安心しました

ただ・・・ブログに書いたDレンジ停止時の異様な回転ムラ振動は、以前よりは良くなりましたが、完全完治はしてませんね
なんなんでしょう？
心当たりのある方　是非ご教授ください

走ってる分には、頗る快調なんですけどね

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この記事へのコメント

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Ladybug(0316)

2022年7月18日 9:36

コメント失礼致します。
Dレンジに入れた時の振動について、私のコペンも同じで、なおかつRに入れた時も振動と振動音も凄かったんです。そこでエンジンマウントの前と横の2箇所を新品に交換したらビックリするほど良くなりました。
前側はバンパーとインタークーラーを外す必要がありますが私も初チャレでできました。
涼しくなってからチャレンジしてみてはいかがでしょうか。

コメントへの返答

2022年7月18日 10:19

Ladybug(0316)さん

こんにちは　コメントありがとうございます

ワタシの書き方が悪かったです　単純な振動ではなくエンジン回転のムラ（？）に起因するような振動なのです

ワタシも4年前にエンジンマウント前と横は交換して、不快な振動はなくなりました
規定トルクで再締め込みしておく時期かもしれませんね

プロフィール

「[整備] #コペン ATF交換（7回目） https://minkara.carview.co.jp/userid/2349231/car/1842528/7781502/note.aspx」

何シテル？ 05/04 17:25

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