FN車高調取り付け そして……ん……？追記有(その後)

ZVW60対応の車高調がファイナルコネクションしかまだ出ておらず、某量販店さんにて購入と取り付けをお願いしました。
初めて作業で、手探りでの作業となるので目安6時間かかると言われました

部品到着して、作業風景はピット内危険の為中に入れず
取り付けする前に撮らさせてもらいました

持ち上げてやってもらってる最中は変わり映えしないので、自転車借りて4時間近くモンハンnowやってましたw

作業終了後、帰宅してそして問題発生。
エンジンルームからカラカラか音が鳴る
ハンドルきると金属と金属があたって転がる音がする

ナットが外れたか、工具の忘れか？！と思いエンジンルーム開けて見るもわからず
急いでお店に電話して見てもらうことに

原因究明1時間近くかかり、結論
「減衰調整ダイヤルが折れてます……。」
ん？と思い説明を受ける

っていうかプリウスの車高調(減衰調整ダイヤル)いじるのにワイパーまで外さないと作業できないって大変すぎwww

減衰ダイヤルを出す加工した穴が5枚目写真を見てもらうとわかるように小さすぎて

取り付け説明書の写真だとがっつりくり抜いてた！

走行中にボルトに接触し負担がかかり左右とも折れてる事が判明

当然保証があるため、交換してもらうように要求。

ちなみにBlitz、TEINの現在販売されてる車高調((2023/10/03現在))はXグレード(ZVW60)は非対応(取り付け未確認)の為、選んでいたら取り付けした時点で保証がないと言われてました。

ファイナルコネクションさんにしてよかったと思いました……(メーカー側の問題ではなく、取り付け店さん側の問題でしたが)

とりあえず走行には問題ないと言うので、新しいの物が来るまで車高もいじらず(最低地上高で設定してもらってます)

このまま……で……(´；ω；｀)

ちなみに、以前静音計画から出ていたロードノイズ軽減ワッシャーを大量に買っていたので、取り付けの際に入れて貰いましたw

本当に効果があるのか不明ですがプラシーボ効果という事でw

その後工場長と話しましたが、フロント2本は新品2本に交換してもう条件で終わりました。
減衰ダイヤル交換だけで大丈夫と言われてもこちらも不安なので