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りぐっち@カロッツェリア信徒の愛車 [スズキスペーシアカスタム]

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整備手帳

作業日：2025年4月21日

フロントスピーカー交換オーバーサイズ導入

Item: フロントスピーカー交換 オーバーサイズ導入
Author: りぐっち@カロッツェリア信徒

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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相方さんの車
車に興味は無いといいつつ、いい音を体感してみたいとの事で交換作業しました。

値段の割にいい音出せるカロッツェリアさんのF1740SⅡを選択

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バッフルボードはアルパインさんのKTX-172B

車の適合みると16cmとなり

17cmを取り付け不可となっている

理由はスピーカー取り付け位置とガラスのスライドレールとの隙間が少なすぎて干渉するとの事

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そこで、スピーカースペーサー7mm

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簡易的に家に残っていたデットニング材も使用(※同タイプの製品)

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まず
①ドアミラー配線隠しのカバーを手前にひっこぬく(クリップ1個)
②と③に内張り固定のビス2本

④スイッチパネル(ピアノブラック)を上に外す

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ウィンドスイッチパネルは裏にハーネスからひっこぬく

内張りは下側にから手を入れ力技でクリップを外す(この手は他の車同様)

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純正は16cmのビス3本なのでさっさと外す
裏のビス受け(緑色)も外す

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アルパインバッフルボード
取り付け時に固定用ボルト穴をドリルで空けます。
ここに空けてねって凹みがあり、それをガイドに穴あけしてボルト固定

この際に、アウター側を軽くデッドニング(写真の撮り忘れ)

写真通りスピーカー裏すぐにガラスレールがすぐ近くにある！こりゃ近いわ！w

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上記でもありましたが、バッフルボード取り付けではガラスレールに干渉するので、スピーカースペーサーを間に挟んでスピーカーを固定

これでスピーカーのマグネット部分と、ガイドレールとの干渉はなくなる

スペーサーは細いビス止め、スピーカーもビス止め。

アウター側もブチルビニールは外さず、軽くデッドニング

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こんな感じ

本格的にデッドニングする気をもないため、本当に軽く家にある素材で

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ツィーターは内張り上部、カバー横に

スピーカー交換初心者入門としては十分すぎる性能を持つF1740sⅡ

値段の割に性能がすごく良いです！
カロッツェリアオタクとして歴代のスピーカーを様々聞いてきましたがコスパ最強ですまじで

デッキの調整(EQ調整、TA必須)は必要ですが
少しエージング経った頃にきちんと調整したいと思います。

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