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2025年09月22日 イイね！

ストレス発散ツーリング（北茨城・南福島）

ストレス発散ツーリング（北茨城・南福島）猛暑が終わった途端、ツーリング行きてぇ！になった。　いやもう6月・7月・8月から9月の中旬まで最高気温≒体温が続き、バイクで出かけるなんて馬鹿かどっか狂ってると言われそうな状況で数か月まともに乗ってないストレスたまりまくり。

ツーリングも観光なし・グルメそれ必要？の頭からっぽでとにかく走るがしたい！　というわけで土日と秋分の日のはさみ将棋の月曜日を有休にし、常磐道を北に向かう！

ルートイメージは那賀ICか日立南ICを降りて、お気に入りのグリーンふるさとラインの終点まで堪能、少し6号沿いを北上して289号線に入りあとは118号線とか349号線を適当に抜け、またグリーンふるさとラインに戻って帰るというもの。

平日ということを割り引いても今回のルートはメジャーなツーリングスポットではなく、前走車・対向車・爆走バイクは極少。　お仕事系のクルマも走りなれたジモティーでブレーキの無駄踏みもなく、先導ペースで走って頂けるありがたい感じ。　また3桁国道・県道でも千葉とは違い対抗2車線がいきなり1車線の酷道になることもない。　今回バイクだったけどいつかケイマンで走っても絶対楽しそう。

ルートの途中には嫌がらせのゼブラソーンもところどころあるけど、サスストロークがあってゆるふわサスのCL500は難なくいなしてくれる
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CL500は最強のツーリングパートナーだよ
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朝5時に出て渋滞が始まる前の17時に帰宅、走行距離は510ｋｍ、燃費はオンボードで33㎞/Lでした
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◆おまけ：働くお巡りさん
帰りのグリーンふるさとラインで白バイさんと遭遇。過疎った広域農道を巡回しているとは想定してなくて最初の白バイさんにはヤェーをかましてしまった（笑
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Posted at 2025/09/23 19:42:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2025年09月21日 イイね！

11年目になると色々と・・

11年目になると色々と・・先月11年目の車検を終えた981ケイマン。これであと2年無事乗れるかと思いきや、車検直後から対処が必要そうな不具合が・・

一つ目はTPMS。4輪のうち一つ電池が切れたみたいで毎回ご大層なメッセージが上がってくる。　空気圧は正常なので全く問題はないけど、キーオンで毎回でかでかと警告が上がってくるのが鬱陶しいのとメーターパネル内の空気圧警告灯が点灯してるのでこのままでは次の車検が通らないｗ

前回（2023年）の車検でタイヤ交換した時にTPMSセンサーも交換するべきかカレストスポーツさんに相談したところ「997でぼちぼち電池切れが出ているくらいのなのでまだ大丈夫」と言われそのままにしておいたけど、さすがに11年で限界だった模様。　
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もう一つはケイマンお約束の天井の内装垂れ下がり。　
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4年落ちで購入してからずっと地下駐車場保管なので、温度ではなく湿度による加水分解だな。　ケイマンお約束のトラブルなので少し検索しただけで対応してくれる業者さんが山ほどヒットするので、こちらはいずれどこかに持ち込んで修理するつもり
Posted at 2025/09/21 18:17:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 981ケイマン | クルマ
2025年05月06日 イイね！

下手くそ集まれ！な練習会（バイク）

下手くそ集まれ！な練習会（バイク）バイクのスクールはHONDA系の交通教育センターが開催しているのに時々通っていたけど抽選制に変わって全く当たらなくなってしまった。　代わりになるところはないかといろいろ検索して見つけたのが「下手くそ集まれ！」のキャッチが目立つスキルアップ練習会。

会場は元自動車教習所、「自分のバイクにより慣れて交通事故防止に役立てる」がポリシーで例えばスラロームも直線的なジムカーナ走りではなくパイロンから距離を取る大回りを推奨している練習会。

この練習会のいいところは
①指導員の資格を持つスタッフの方があふれるほどいてアドバイスを受けやすい
②いくつかに区切られているコースは自由に選べ、苦手なところを集中的に練習することもできる
③死ぬほど動画を撮り、Youtubeへアップしてくれるので自分のダメさ加減をすぐに確認できる

コースは低速、私のバイクだと2速のアイドリング＋αで微妙な半クラッチで駆動力を切らさないようにする必要がある速度域だけど、これがマジ勉強になる。　バイクはバランスの乗り物で、ある程度スピードを出せば慣性でごまかせるところが低速だと操作のミスがバランスの崩れに直結して、自分の未熟なところがはっきり分かる。

↓ドラレコだとカメラの取付け位置が低いので速度感があるけど


↓外から撮るとこんなもんです


月１，２回開催していて講習費もリーズナブル、ただ場所的に関東近県というより東京湾岸沿いエリアにお住いでなければ通いづらいのが唯一の難点かな。
Posted at 2025/05/06 14:39:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | クルマ
2025年05月01日 イイね！

GW狭間の富士見ツーリング

GW狭間の富士見ツーリング今年のGWはの天気予報で晴れが多い。これはバイクで出かけなさいと神様が背中を押してくれているに違いない。　行き先をどこにしよう。狭間の30日は地元の千葉のみならず山梨や静岡まで降水確率0％～10％の雲がほとんどない快晴の予報、きっと富士山がきれいに見えるはず！　

というわけで多少マンネリ感はあるけど圏央道相模原ICから道志道を経由して富士山を東西南北から眺める富士見ツーリングへ。

①山中湖畔（北）
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②河口湖畔（北）
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③道の駅なるさわ（北）
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④人穴付近（西）
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⑤水ヶ塚公園（南）
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⑥富士山スカイライン（東）
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⑦箱根スカイライン（東南）
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とここまで来て13時過ぎ、帰るには早すぎるので行ったことがなかったバイカーズパラダイスへ寄ってみた。
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500円の入場料を取る割には施設的には何のひねりもなくここを目的地にする意味はないかな。　ただロイヤルエンフィールドやキャバレロ、トライアンフやマットモータースなどなかなか試乗できない輸入車が1時間単位でレンタルできるのでそれらを購入しようと考えている人には価値があるかも。

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時には例によって朝5時に出発して帰り首都高の渋滞に多少ハマりはしたものの夕方17時には帰宅。　走行距離は約450㎞（半分は高速ですが）、朝は春秋用の革グローブで手がかじかむくらい冷え、控えめの速度で巡航したこともあり燃費は過去最高33-34㎞/Lでした
Posted at 2025/05/01 17:44:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | クルマ
2024年11月24日 イイね！

2024年ツーリング納め

2024年ツーリング納め着込めばもっと寒くなってもツーリングは可能だけど、好んで田舎道を走るがゆえに浴びまくるホコリ・ドロ・虫・ぬれ落ち葉を洗い流す洗車とセットで考えると、このくらいの気温が限界。

走り納めなのでサクッと県内を、ただし海側は通らず山あいを中心にツーリング。alt

初めて走った県道182号線（紅葉ロードともいうらしい）など楽しい道も多く、サクッと終わらすつもりが結局400㎞走り込んでました。　おまけに似たところをぐるぐる走り回ったのでログを見てもどういう順番で走ったか自分でもよく分からない。

千葉県内の道は2車線がいきなり狭隘路になるようなところがあるのでどうしてもバイクになりがちだけど、たまにはケイマンも走らせなきゃ。
Posted at 2024/11/24 16:45:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | クルマ
 
 

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