クルーズコントロール　シリアス　リニアクルーズLinearCruiseLC210取付① 設置編

シリウスのワイヤー式のクルーズコントロール、
リニアクルーズLinearCruiseLC210を取り付ける。

取付説明書がついてるので、それに沿って作業しました。
取り付けに掛かる前に、取付箇所や、寸法、電圧、配線色等、良く調べてから行った。（予備調査の時間は含んでいません。）

車種情報
ホンダ／モビリオスパイク
ＤＢＡ－ＧＫ２（４ＷＤ）　Ｗタイプ　
（年式Ｈ１８／１）
（エンジン形式　L15A）

プーリーステー（下）は、スロットルの形状を見て、緩衝の無いように、曲げたり切ったりします。（もともとは、１枚の長い板に穴が開いたもの。）

ワイヤーステーは、延ばす必要があり。付属の延長部品は長すぎたので、ホームセンターで合うような金具を購入して取り付けた。（黒部品。）
次の写真の通りに既存のワイヤーステーに共締めするので、ワイヤーが通る様に切れ目を入れた。

※動作確認後、耐熱の黒に塗装する予定。（錆止めの為）

組み込みました。

モビスパは、スロットルプーリーが裏っかわにあるので、少し難しい。
工具や部品を落とさぬように注意。（スロットル部のアップは画像５にあります。）

インナーケーブルの出代が短いので、ワイヤーステーを延長して、プーリーステーに近づけています。

アクチュエーターは右ライトの上の空間に設置。既存のボディの穴を使い、ブラケットを付けて、そこに固定しました。（合いそうなのをホームセンターで購入し、組んで、取付穴を開けた。）

※ワイヤーのルートはｒ（曲げ半径）が小さくなり過ぎない様に考慮した。
※ボンネットが閉まるかを見て、設置の事。（高さ方向）
※コントロールユニットからのケーブルの長さは決まっているので、届くかどうかをよく確認する。配線を固定する事も考慮する。エンジン熱からも離す。
（普通の４Ｃケーブルなので、最悪、切って延長は出来ると思いますが。）

アクセルをいっぱいに踏んだ時の、ワイヤーを引く量を計測。
（独り作業だったので、テープを貼って、アクセル踏んで、テープが移動した量を計った。）

⇒５１ｍｍ

なので、元の３８ｍｍのモータープーリーのままにした。（３８／５１＝７５％）
※メーカによると、１００～６０％ならＯＫだが８０％辺りがいいらしい。

レバー操作スイッチは、ウインカーの下に設置。
ハンドルからの距離を、ウインカーに合せる。（ハンドルから手を離さずに、操作できる。）

※キーに近いので、回すのに手を奥に回り込ませる必要はあるが、クルコンの操作性を優先した。（これが嫌なら、離れるが、奥側に取り付けれる。）
※カバー内側に干渉しないか、確認する事。
※コネクタは、念のため、配線時まで取付しない。

オプションのＬＥＤインジケータを購入。（クルコンの作動状況を表示。（OFF(消灯)、システムON(緑)、クルーズ中(橙)））
メーターの回転計の前に設置した。

※コラムの上側は、昼間は陽が射し込むとＬＥＤが緑に点いても、判別が難しいので、陰になるところに設置。

＞＞続いて、配線を行っていきます。

※動画は、取付後の、クルコンワイヤーでスロットルプーリーを制御する様子です。（テストモードにて。）