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SxLANDYの愛車 [ランドローバー ディスカバリー3]

整備手帳

作業日:2021年1月24日

Re: 24ヶ月点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上

1
ディーラーで、いろいろな指摘を受けた前回2年前のオリジナル
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5173810/note.aspx

昨年から預けたまま修理を進めていたショップでそのまま車検をあげました。オートライトキットを取り付けた輸入車専門のショップです
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/9140873/parts.aspx

【車検の依頼を受けた御礼にと、ショップオリジナルのカレンダーをいただきました。画像1はその表紙です
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/album/1016188/ 】

Re:2 エア コンプレッサー 交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/6194585/note.aspx

EGRバルブ 交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/6202916/note.aspx

Re: ボディ外装 凹み補修 / デントリペア
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/6211360/note.aspx

2
法定56項目 継続車検検査 \25000
冷却水補充 \1600
ブレーキオイル交換技術料 \6000
ブレーキオイル1L \2600
-----------------------
技術料 計\31000
部品代 計\4200
-----------------------
整備金額 \35200
消費税 \3520

重量税印紙代 \57000
自賠責 \21550
印紙代 \1800
検査手続代行費用 \8000
検査機器使用料 \7000
課税諸費用消費税 \1500
ガソリン代 \3000 (長く預けていたからなぁ...)
-----------------------
諸費用計 ¥99850

合計 \138570
3
タイヤ残量
F: 6mm
R: 6mm

そろそろ、かな...

https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/9480836/parts.aspx
4
5
ブレーキパッド残量
R: 7mm

やっぱりリアの方が早く減っていますね...
6
あとは車検から戻ってきて

エンジンオイル 交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/6203813/note.aspx

オイルエレメント、オイルドレンボルト交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5104242/note.aspx
7
8
2月になってからですが...

ポーレンフィルター 取替

https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/6214903/note.aspx

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この記事へのコメント

2022年2月8日 16:41
1年も前の投稿にコメント失礼します。独り言ですので気になさらずに。

速いもので今年はD3が5月末に車検でして、すでにディーラーから予約の案内が届きました。
たまたま旧知の方が見えたので時々お世話になっているのですが、前回の1年点検でやっぱりディーラーはお高い事を思い知らされました。
その為今回の車検もいつもの専門店でお願いするかなあと思案しているところです。
前回の車検が約30万円、その前が約33万円と結構かかっているので頭が痛いです。まあ私の場合ほぼ全てお任せなので仕方がないのですがね。
改めてこちらの投稿を見てこんな金額だったら良いのにと、一人つぶやいております。ブツブツ。

コロナの影響なのか昨年から仕事も減っている為なかなか厳しいですね。何とか財務省の機嫌を取っておかねばと考えております。

それでは。
コメントへの返答
2022年2月8日 23:54
いえ、車検に関する内容ですから、どのようなコメントかは察しておりました。

5月末に車検、税金と同じタイミングでしたか。ディーラーでの整備は安心ですが、予防整備はやはり高くつきますよね。まだ使える残り少ない寿命のパーツを早めに取り換えるのですから当然です。

30万円の内訳で、もう少し様子を見られたものはなかったか、ですよね。タイヤを外して点検時に、ついでにブレーキローターとブレーキパッドを替えて10万円、タイヤの取り外し分、安いですとか言われてもって思います。

消耗品はオイルとか高いですが、それが他にも積もっていくとその金額に近付くのでしょうか。(自分はディーラーの方から、オイル交換は量販店でやって、と言われた話は知ってますよね)

純正に拘る車では、年式的にないのではないかなと思っています。この車種を純正パーツだけで仕上げていたら、湯水のように費用を掛けることになりますよ。

サードパーティやリビルドの部品も扱ってくれる良心的なショップを見つけることが、この車を延命して維持していく工夫なのかもしれませんね。

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