日常からスポーツ走行までこなす超コストパフォーマンスカー - 308SW （ワゴン）

マイカー

日常からスポーツ走行までこなす超コストパフォーマンスカー

おすすめ度： 5

満足している点: 俊逸な設計のシャーシに構築された足回りによる乗り心地の良さで、日常生活から高速走行迄ハイレベルな心地良さが味わえて、運転の楽しさを味わえる車です。
不満な点: エンジンは実用性重視のフィーリングで官能性はないです。E90から乗り換えたせいもあると思いますが、4気筒だったらもっと良かったかなぁと思う時もあります。贅沢ですが。
総評: 乗り心地も良くスポーツ走行もこなす走行性能の高さもありながら、オーディオも充実している事やマッサージ機能も装備して新車価格が340万円程度は恐ろしいコスパと感心です。
九年落ち95万で購入は良い買い物でした。

デザイン: 5; カッコ悪いところがない、まとまりのあるデザインで非常に気に入ってます。
日本車のように部分的に強調して個性を出す手法は個人的にマイナスポイントに見えるので。
走行性能: 5; まだ、16インチにダウンしたスタッドレスタイヤでの3000km程度の感想です。直進性はE90より上で、高速道路は乗り心地、ACCと組み合わせると超安楽です。スタッドレスでもワインディング道路もワゴンボディを感じさせない接地感で簡単に走れます。
レベルが相当高いです。
乗り心地: 5; 不快な突き上げもなく、段差も気にせず走行出来ます。特に高速道路の快適さはE90に比較すると超快適です。体の疲労感が半分です。
八戸道は凹凸が沢山あるので良くわかります。
E90は運動性能の高さからくる精神的安心感は高い出すが、308は9割ぐらいの感覚です。
トータルでは308が楽ですね。
積載性: 5; 全く不満なし。これ以上は車を大きくするしかないです。
燃費: 4; 東京都内でも12km/l程度、高速で17km/l程度で満足です。
価格: 5; 九年落ち中古で95万で、まだ、ボディもしっかりしてるので満足です。
故障経験: 2ヶ月でまだ、故障は無いです。