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「線状降水帯」。なんとかなりませんかね、これ。今のところ、発生の事前予測が難しいらしいですね。50年に一度とか100年に一度のレベルが乱発されていますが、本当に勘弁してもらいたいです。
ということで、福島です。国道252号を戻ってきたわけですが、ダムのところで小休止。落ち着きますね～




田子倉ダムを過ぎたところからの眺め。定番ポイント。・・・タイトルに田子倉ダムと入っているのに、通り過ぎてしまった(^^;　この後、下から眺めますので。


ここの道筋がいいんですよ。花を入れて。このトラック、トンネルで撮ったトラックでした。


花の名前は不勉強なのもので(^^;　会津のマッターホルンも見えています。


そして、長らく工事中だった例の橋が、渡れるようになってました。


只見湖の東岸です。「奥」ではありません、念のため。


リフレクション。対岸は国道252号。軽トラが走っています。


こちらは、只見ダム。「奥」ではないですよ。


田子倉ダムを望みます。


いいですね～


落ち着きます。


ここから再び北上です。正確には、来た道を戻る（笑）


この標識、冬の雪深さを物語りますね。つづきます。

いよいよ喫緊の問題となってきた、新型コロナ＋災害。九州の方は大丈夫でしょうか？被害が少ないことを願うばかりですが、決して他人事ではないですよね。せっかく避難しても、避難先でウイルスとか・・・。頭が痛い(^^;
ということで、福島です。昨年の秋以来の六十里越へGo！いつもの定番ルートで。




奥会津から只見方面へ。「八十里越」ももう少しで通れるようになるのでしょうか？


田子倉ダムが見えてきました。大きいですね～


そして着いたのはここ。


来ました！


最初は別のところで撮るつもりでしたが、そちらは「密」だったのでやめました。平日なのに珍しい。キハ40が引退目前だったからかも。ちなみに、こちらは自分だけ(^^;


緑が濃いですね～


鉄橋を渡る音がまたいい。


ゆっくりと、トンネルに消えていきました。


次は「道活」(^^;　いつもの、田子倉湖を見下ろすところで。


残雪も見えました。


いいですね～


新潟県はまた今度！


ここの眺めも好きですね。列車も・・・と思いましたが、既に河原に数名がスタンバっていたので断念。


最終的に、こちらから。


見慣れた縁結び列車も見納めです。


名残を惜しみつつ、戻ります。


トンネルから出てきたのを捉えたのは久し振り！この後は、北上します。

TDR・・・最後に行ったのは約15年前・・・それは置いておいて、コロナ禍の中、再オープンとなりましたね。クラスターが発生しなければいいですが、どうなりますかね？東京都では3桁越えですし、なんだか嫌な感じですよね(^^;
ということで、今回から福島です。いつもの奥会津だけでなく、別のところにも足を延ばしました。




3月以来の福島です。結果的に、桜を楽しむことは叶いませんでしたね。6月ということで、新緑、いや深緑の景色です。まずは、会津川口駅からスタート。


まだまだ慣れませんが・・・。


列車は変わっても、雄大な景色はそのままです。


早朝の国道252号。


水沼橋。


たまにはこんなところから。


残念ながら、川霧は無し。


やはり、音が違いますね。


第三橋梁です。緑が濃いですね～


黄色が目立ちます。


次は、第二橋梁。


この、光に包まれる感じがいいですね。


続いて、会津中川駅付近で。隙間から。


田んぼを快走。田んぼといえば、いわゆる水鏡を撮りたくて、勝手に田んぼに水を張ってしまった撮影者がいたようですね。新潟だったかな？酷過ぎる。


上空のモヤモヤがいい雰囲気です。


そして、早戸駅。晴れてきました！


軽やかに到着です。


発車しました。あっという間に加速していきます。


最後は大志集落。いつもながらに癒されます。


列車の影は仕方ないですが、やっぱりいい景色です。この後向かうのは、北？それとも南？（笑）　移動します。