812@ハイゼットのブログ一覧

812号を、購入してから今月でちょうど半年、本来なら、三ヶ月もしくは3000kmで、交換だったんですが、中々、初めての作業は、先送りしてしまう、悪い癖が自分には、あるようで(-_-)
とはいえ、ゲージで確認すると、かなり汚れているｰｰｰ(--;)）
本日は、絶好の晴天ということで実施とあいなりました(／＼)＼(^o^)／
ハチロクの頃は、ドレン外しての下抜きでしたが、今回は、この時の為に、秘密兵器用意してます(／＼)＼(^o^)／
ゲージホールから、ポンプで、グイグイ抜きとる
オイルチェンジャーなる物を使いました。
ホースをゲージホールに入れてポンピング20回位したら、後は、放置プレイ(--;)
大体５分位で本体の3リットル目盛りまで汲み上がりました(^.^)
後は、抜いた分を補充すれば、実質、ブラマイゼロのはずですか、念の為、オイルを少し少なめに、ジョッキーに、入れてから補充してみましたが、ゲージ的には少し少ないｰｰｰ(--;)）
少し補充してトータルジャスト3リットル！
タンクの目盛りとピッタリでした(／＼)＼(^o^)／
下抜きだと、どれ位抜けたかわかりませんので、これは、便利です（オイルの色を確認できるのも秀悦です(^.^)）
抜いたオイルは、オイルパックリで吸わせて、燃えるゴミの日に出して終了。
さて、交換後の、インプレですが、気持ちアクセルに対する反応が、軽くなった気がします(--;)（アイドリングも、軽やか）
やっぱりオイルは、小まめに交換が、必須ですね(--;)

追記
オイルチェンジャーの画像も、アップしたかったのですがなぜかアップロードボタンを押すと画像選択画面になってしまいます(-_-;)
今回は、タイトル画像のみとなりましたm(__)m