走行充電器取り付け

昨秋、みん友の「かまっしー」さんから走行充電器をご恵贈いただいたのですが、なかなか時間が取れず、電気系統は経験がなく不安だったのもあってそのままになっていました。

丁寧に手書きしていただいた取説の通りにすればきっと大丈夫！と言い聞かせながら、GWも近づいてきたのでチャレンジしました。

コチラも参考にさせていただきました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1959393/car/3285143/7050968/note.aspx

https://popo-koubou.com/22825/

まずステップカバーを取り外し。HIACEイルミネーションのコネクタがカタくて外れないので、まるごと取り外しました。

配線を通すために、グロメットを外して脇のほうにキリで穴を開けます。

バッ直用の配線5.5sqと電源取り出し用の配線0.75sqを、配線通しを使ってエンジンルームへ引き出します。

走行充電器の電源は、電源取り出し用ヒューズで取りました。右から4つ目ACC15Aから取り出します。

配線をはさんで傷みそうだったので、カバーはちょっとだけヤスリで削りました。まあ、見えないところだから気にしない。

＊2023年4月22日追記
エンジンルーム下の「RADIO」ヒューズは常時電源でした。。某投稿を信じ切っていたけど、やっぱり自分で確認しないとダメですね。グローブボックス下ヒューズボックスのイグニッション電源から撮り直しました。

ヒューズは教えてもらった30Aを設置。この位置に両面テープで固定しました。ステップのジャッキ取り出し口から確認できます。

メインバッテリーを一時的に外して、走行充電器にケーブルを接続。ボディアースは2列目シート下へ。

走行充電器は脚の部分に面ファスナーをつけて、フロアに固定しました。

わずかしか走ってないのですが、サブバッテリーにちゃんと充電されていました。

毎日の通勤でたびたび充電するとバッテリーが劣化するので、こんどオン・オフスイッチを噛ませようと思います。

これで車中泊の電気事情がまた一歩快適になりました。かまっしーさん、いろいろとありがとうございました！