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ろーきちの愛車 [BMW X5]

パーツレビュー

2020年11月16日

DIXCEL X type  

評価:
3
DIXCEL X type
純正ブレーキはよく効くので満足していましたが、ローターも随分すり減っていて、雨の時にゴリゴリ音がするようになったので、パッドとローターを同時に交換しました。

私は、ダストの問題よりも、効き重視で!っていうオーダーでお願いしたら、いつものショップさんにDIXCEL Xタイプをおすすめされました。
本当は、おすすめしたいメーカーがあったけど、そのメーカからはこの車種のパッドは出ていないんだとか・・・

走行距離もかなり行ってるので、今回の交換と同時に、キャリパーシーリングのリフレッシュも提案されて、キャリパーのピストンシールKIT交換の作業も同時にしてもらいました。

肝心のブレーキの効き具合ですが、
この重量のある車体でも、満足のいく制度距離で止まってくれますので、
その部分は非常に満足度が高いです。

ただ、ローターの問題かどちらかわかりませんが、ブレーキ鳴きが酷いです。

2021/01/14追記
その後、トータル2000km以上、走行しましたが、とんでもなくブレーキ鳴きがひどくなったので、ショップを通じてメーカーのサポートに連絡してもらったところ、メタル材が含まれたこのパッドは、とても鳴きやすいということで、Mタイプに交換してもらう事になりました。
効き具合は、非常に気に入っていたのですが、
歩行者が恐れて振り返るくらい、すごい音が出ていたので、恥ずかしくて乗り続けるのは無理でした・・・
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DIXCEL X type

4.33

DIXCEL X type

パーツレビュー件数:234件

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この記事へのコメント

2021年12月2日 18:48
初めましてMafuと申します。
私もTypeXをフロントのみ装着していますが純正ローターでは停止直前に少しだけ鳴きます。
鳴きよりダストが気になります。
そこで、お聞きしたいのですがTypeMの効きは如何でしょうか?
効き重視でTypeXを装着したとのことですから、それに比べて不満無いですか?
コメントへの返答
2021年12月2日 19:48
コメントありがとうございます。

効きは、純正と全く同じかな・・・って感じです。

ダストはあまりでないですね。
2021年12月3日 6:51
返信ありがとうございます
純正と同じ位なら安心出来ますね

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