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パーツレビュー

2006年11月8日

C-ONE SPORTS TOWER BAR (Fr)

Item: SPORTS TOWER BAR (Fr)
Rating: 4
Author: neJ

評価：: 4

剛性感はハンパじゃなく高くなります。
コーナリングで車体がヨレないので、フロントタイヤのグリップ感が掴みやすくなりました。

後に剛性をさらに上げたTYPE-Rが出ましたが、ラジアルしか履かない私には十分です…。

ただ、エンジンダンパー（開発中）を共付けできるのはTYPE-Rだけらしく、悩ましいです。
さらに悩ましいのはTYPE-Rの方がノーマルより重いということで…。リブとかの構造面で強度を稼いで、軽くなってたら買い換えたんですが…。

C-ONE さん、これにも適合させてください。

インテークバルジ→導風板→エキマニ→ボディ下という空気の流れをモロに妨げているようなのが少し気になります。

関連情報URL：www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/sports-towerbar.html

定価	15,750 円

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この記事へのコメント

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taka@ZZT海苔

2006年11月29日 20:23

はじめまして。今までタワーバー無しでしたが最近ちょっと気になりだしました。
やはり体感できるのですね！参考にさせてもらいます～。
マスターシリンダーストッパーが付いてるのでどっちを取るか・・・悩むところです。

コメントへの返答

2006年11月29日 20:37

初めまして！コメントありがとうございます。

マスターシリンダーストッパー付きのタワーバーもあったはずですよ。確かBRASHBOYから出ていたような気がしますが…

tag_cyan

2007年3月18日 22:15

そうですモロに妨げてます！そして私のタイプRはさらに！
バルジから浸入した雨が、雨どいのように左右につたってしまいます・・・。
いつも染みだらけになっているのでなんだろうと思っていたのですが。
サビやバッテリー端子が不安ですね。
でも・・・満足しています～。

コメントへの返答

2007年3月20日 11:47

初めまして！コメントありがとうございます。

リブ加工された部分を水が伝うわけですね…
アルミにこだわらずにスチールとか他の材料にしたらもう少し細身にできないものでしょうかねぇ…
個人的にはカーボンが出たら嬉しいですｗ

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