ブリスターのブログ一覧

こーぢさん率いる『緑組』主催の奥奥琵琶湖ツーリングに、どーみても『緑』じゃないうちの子も混ぜてもらいました。
お邪魔してみると『緑』は何台？というほど、NA～NCまで計14台の見事なカラフルトレインランツーリング！





天候にも恵まれ、まさに「ザ・オープンカー」なツーリングを楽しんだ1日でした。
そんな日のヒトコマをフォトギャラにＵＰしましたので、よろしければご覧下さい。


*今更ながらのオフ会レポートのための教訓

～取りあえず写真は撮っとけ！ネタは後から湧いてくる～


次回のオフ会からは、この教訓を胸に。。。

秋晴れの空の下、気持ちよい日差しを浴びながら、走るのも弄るのもいい季節です。
そんな気候に誘われて、久しぶりに小ネタでイジイジやってみました。
黙ってたら多分誰も気づかない、そんなトコです。

まずはこれ。
ネッ、判らないでしょ？！
これで判った人は多分同じ事をすでにしているか、
気になってる人かどちらかだと思います・・・。
「まさ」さんにご無理をいって作成してもらった一品です。
何度やっても綺麗にできず、諦めていた場所だけになんか非常に嬉しいッス！ドモありがとうございます！！
正解はコチラ

次はココ。
ナンバープレートですね。
これはKuma@RHTさん やとら。さん達がされてるのを見て、やってみました。
ナンバープレート枠のメッキフレームは前からつけてます。

正解はコチラ

以上プチ整形でした。
明日のツーリングに間に合いました(笑）。

Ｈ90㎝×Ｗ60㎝の2個のダンボール箱。
突然我が家へ配送されて来ました。

さて、貴方の元へ突然こんなものが送られてきたらどうしますか？
身に覚えがないといって付き返しますか？
私は・・・

送り状を見て納得しました。


外した純正シートでした。


忘れてたのね・・・(^^;)


一人で２階へ運べるほどの重さです。
ＮＣグラム軽量化作戦、恐るべし！

こお。さんのブログでも書かれていますが、先月３０日、ＮＣやＲＸ－８のＭ'ｚ Ｔｕｎｅにも採用された、３Ｄネットシートの試乗＆体感のために、広島の（株）デルタツーリングさんの田口事業所まで行ってきました。
きっかけは、ロングドライブで腰の疲労が大きかった事や、峠をクリンクリンした時のシートのサポートに不満を持っていた頃、軽井沢ミーティングでＭ'ｚ Ｔｕｎｅのシートに座って、そのナイスなフィーリングに興味をもったことに始まります。

それからちょっと調べてみると、Ｍ'ｚ Ｔｕｎｅに採用されたシートには４種類のシートが存在することが判明しましたが、その違いがＨＰやパンフレットを読んでみてもいまいち判りません。
かといって4つのシートにすべて試乗してみる機会もＮｅｔｗｏｒｋもあるわけもなく、どうしようかなぁ？と思っていたら、なんとこお。さんが仕事の関係でこのデルタツーリングまで行くというじゃありませんか。無理を承知でご同行を頼んでみると、こころよく了承していただき、広島までＦｏｏｔｗｏｒｋを駆使してお邪魔することになりました。

到着すると会社には４種類のシートが数台のクルマに装着されていました。
まずはこれらのクルマでそれぞれのシートの特性を体験してみます。
周囲はアップダウンのあるワインディングで、シートの試乗を行うにはうってつけのロケーションなのです。

見た目がほとんど変わらない４種類のシートなので、鈍感な私に違いが判るんだろうか？
と思っていたのですが、そんな心配は杞憂に終わりました。
それぞれの特徴がはっきりと感じられ、自分が求めるシート像も見えてきました。

とりあえず４種類のうち、２種類まで絞込みました。
そのうちの１種類はＭ'ｚ Ｔｕｎｅにも採用されているタイプです。
次はこの２種類のシートを実際に愛車に装着して、フィーリングを確かめます。

まずはＭ'ｚ Ｔｕｎｅと同じタイプを試乗してみました。
純正シートから直接の乗り換えなので、違いがダイレクトに感じられます。
旋回時の腰のサポート感や、パニックブレーキでの前後のホールド感を確認してみると非常に好感触で、メーカー採用されただけのことはあります。もう気持ちはこのタイプに惹かれまくり。

これでいいかな？という思いから、もうひとつのシートに付け替えてもらうのも、なんか遠慮気味な気持ちになった時、こお。さんの「せっかく遠くからきたんだし、もうひとつのシートも装着してもらいましょう」と、私の心を見抜いたかのようなタイムリーなお言葉で、しっかりシート交換してもらいます。

・・・で結局これが大正解！！
最終的にハートを射抜かれたのは、Ｍ'ｚ Ｔｕｎｅに採用されたタイプとは別のシートでした。

さてここまできたら、残る最後の問題は
購入のタイミングをどうするか。


ほんの数週間前にホイール、タイヤ、車高調の大物パーツを手にしたばかり。
このタイミングで最後の大物、シートを購入することは、
「焼肉」と「フルコース」と「くるくる回ってない時価の寿司」を連続で食べるようなものです。
出来ることならもう少し、足回りを変えた余韻に浸っていたかったのも事実。
しかしこのタイミングで、こお。さんの計らいにより試乗できたのも何かの縁。
今なら助手席にもシートを装着してもらい、そのまま大阪まで帰ってもOK。
外した純正シートは郵送してくれるとのこと。
ボーナス時に購入を予定していましたが、妻に借金すれば資金はなんとかなる。。。

２脚とも愛車に載せて帰ることにしました。
４種類のシートのそれぞれの特徴や、今回購入したシートのインプレッションはまた改めて書きたいと思います。

それにしても濃密な楽しい時間でした。
こお。さんを始め田口事業所の皆さん、どうもありがとうございました！

３０日、こお。さんのご紹介で広島まで行ってきました。

まぁ当日のメインの話は日を改めてUPさせていただきます。
まだレポートが書けるほど感想がまとまっていないので。
とりあえずそれまでのつなぎとしてこんな事もありました、的なお話。
もうひとつの広島物語・・・です。


今回は観光をする時間的余裕はありませんが、
やはりその地の名物を、ひとつくらいはおさえておきたいもの。
で広島ならやっぱり「お好み焼き」は外せませんね。


粉モン文化の大阪で育った私。
「イカ焼き」「たこ焼き」「お好み焼き」には目がありません。
（関西でいうところの「イカ焼き」とはイカの姿焼きではありません。こんなヤツです。）


ですが・・・こと「お好み焼き」に関してはワタクシ、広島バージョン派なんです。
タイガースファンの中にカープファンが混じってるようなモンですが、
とにかく『混ぜる』より『重ねる』方が好き。
ウチでお好み焼き作る時は、いつも「広島風」です。

ということで『もうひとつの広島物語』は「広島でお好み焼きを食べてみよう」
という、なんとも安易な発想でその幕を開けたのでした。

そんな目的もありながら休憩したSAでこんな看板が目に止まりました。



『広島風たこ焼き』？？？？聞いたことがありません。
どこが関西と違うのか興味津々で覗いてみると・・・








中に粗ミジン切りにしたキャベツが入っている様子。
（判りにくければ画像をクリック！）
この後「お好み焼き」を食べる予定にも関わらず、
粉モン好きとしてはスルーするわけにはいきません。






見た目は関西の「たこ焼き」と変わりません。
食べてみます。・・・！？これ、うまいかも。
タコとは別の、キャベツのシャキッとした歯ごたえと、ほのかな甘みを感じます。（小さく丸くした関西風お好み焼きにタコ入れただけやん、と思う貴方は、♪オ～オゥほうでんな♪のきっと関西人）
これはこれでありかもな～と、幸先の良い出会いに気を良くしつつ、目的の「お好み焼き」へ。





ここです。
ん？、自分で焼ける広島風お好み焼き？
別に焼きたくないんですが(^^;)。







とりあえず注文します。
案の定、焼かされそうになったので焼いてくださいとお願い。
その暇な時間、「お好み焼き」の焼き方のマニュアルを発見しました。










ん？「材料を混ぜる」・・・・ってアンタ。
混ぜたら広島のお好み焼きとちゃうやん。
なんか嫌な予感・・(－　－;)
・・・やがて出てきたお好み焼きは・・・














見事なまでの関西バージョン！！


広島でお好み焼きっていうたら、
広島式の重ねるヤツと違うんかい!!(怒)

。。。粉モン対決は、完敗であります