ブリスターのブログ一覧

12月2日は神戸オフ。
今まで2回参加させていただきました。
ＮＡ，ＮＢ，ＮＣそれぞれバランスのよい参加台数で、ロードスターの歴史を感じさせてくれる楽しいオフ会です。
・・・が
たったひとつだけ、私にとって不愉快な出来事がついてまわるオフ会でもあります。

それは、三木東ＩＣのＥＴＣレーン入り口。
オフ会が開催される最寄のＩＣですが、過去２回すべて
ゲートが開きませんでした。
２回目はたまたま私のかわりに参加していた双子の弟が、ＥＴＣゲート突破シーンをこの方に撮影されてしまうという、屈辱の出来事もあったりして、私の中ではリベンジの炎をふつふつと滾らせていたワケです。

そのためにはまず原因を探らねば、という事で思いついたのがETCアンテナの位置。

私のクルマはダッシュボード上の美観に拘って、電装系のアンテナはすべて隠すか、目立たないトコに設置しています。アナログテレビのフィルムアンテナはフロントガラスから取り去り、変わりにワンセグチューナーのアンテナを助手席三角窓に貼り付けたり、ナビとレーダーのアンテナはメーターフード内に仕込んだりしてます。



ETCアンテナも「外からも中からも見えないトコ」に設置するようＤラーにお願いしたら、こんな場所に設置してくれました。他のゲートで開かなかった事は一度もないのですが、同じゲート（三木東入り口）で２回連続開かなかったという事は、偶然ではすまされません。やはりこの場所だとICによってはアンテナが電波をうまく拾えないのだろうか？と思い、今日ETCのアンテナを移設してみました。


電波の受信を最優先するなら、取説どおりルームミラー裏のフロントウインドウ辺りがベストポジションなのかもしれませんが、それだと私の拘りが納得できません。
あくまで「見えないトコ、もしくは目立たないトコ」の設置に拘った結果、定番ですがメーターフード内に仕込みました。
ナビとレーダーのアンテナを入れてもまだ設置スペースが確保できるなんて、素晴らしいフードです。

これで準備は万端！
オフ会帰りのIC入り口でどんな結果になるのか楽しみです。

待ってろよ！三木東IC！！

日曜日は「のほほん」があったようで、よってみたかったのですが、今回は少し外れて、東海方面へ紅葉を探してきました。

その様子はフォトギャラにて

その1
その2
にUPしております。
よろしければご覧になってください！

私にとって「ぽか～ん」は少し特別なミーティング。
というのも初めてロド関係のオフ会に参加した思い出深いものなんです。
がそんな気持ちとはうらはらに、微妙な天候の中開催された今回の「ぽか～ん」。
けれども途中雨に少し降られましたが、その後は天候も持ち直し、まさに「ぽか～ん」らしい一日でした。


今日のヒトコマをフォトギャラにＵＰしております。
でもロドは４台しか載せられませんでしたm(_　_)m。

ホントはもっとたくさん集まってたのよ(^^;)。

路渡カッパさんどうもありがとうございました！

私がつけた車高調は減衰力が調整できます。
・・・といっても別に珍しくもなんともないですね。
方法は簡単で、真ん中の黒いキャップを外してクリクリ回すだけですが、一度も変えた事がありませんでした。
せっかく調整できるのに、触らないのはもったいない。
・・・と思い、先日のベーコンステーキツーリングの時に、とら。さんの後ろを走ることにもなるし、ついていくためにもちょっと減衰力上げてみました。

この車高調は減衰力が１６段階調整できます。
その１６段目が一番減衰力の低い（乗り心地が柔らかい）設定になります。
取り付け時はメーカー推奨設定の１２段目にしていました。
以前にも書きましたが、この状態では乗り心地に不満はないが、いわゆる（期待したほど）踏ん張ってくれる脚ではないです。
でツーリング当日、１２段目で出発し、途中待ち合わせの場所で初めて「クリクリッ」と回してみました。
少し変えたくらいじゃ効果も判らんだろうと、１２段目→５段目まで少し極端に上げてみたワケですが、その変化は・・・
・・・おおっ？、やはり突き上げ感が増してるぞ。
ドシンドシンと体に響く感じは、明らかに今までとは違う乗り心地。
こりゃ峠を走ったらどんな感じになるんだろ。。。？と期待しながらいよいよ山の中へ・・・・


ワ・判らん(-　-;)


やはりクルマの挙動を詳細にレポート出来るほどの感性は持ち合わせていなかったワタクシ。しかもしばらく走っているウチに、最初に感じた乗り心地の固ささえ判らなくなってきました。
あまりの自分の順応力の高さに一人苦笑しつつ、その日の宴は終わりました。

で日にち変わって今日。
減衰力を変えた事など意識せず、ツーリング以来初めてロドを引っ張り出し、
いつもの道をいつものようにＤラーまでオイル交換に行きました。

めちゃ乗り心地が悪い・・・

そうです。慣れ親しんだ道を走ったときに改めて違いを実感しました。
さっそく帰りに元の１２段目に戻して走ってみると・・・♪、やはりいい感じ。

クルマの挙動のインプレって難しい・・・。

足元ツライチにすると、踏ん張った雰囲気がなんともカッコイイですね。
でもそのカッコ良さと引き換えにやってくるリスクといえば当然・・・

　　　ホイールのガリキズ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・です。


先日京都で買い物しようと店の前に路駐した時・・・・




こんな事になってました！！






















あ、あぶなかった・・・・(-　-;)