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t.naoki70の"にゅーナオキ号" [ダイハツウェイク]

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整備手帳

作業日：2020年11月1日

ローター＆パッド交換

Item: ローター＆パッド交換
Author: t.naoki70

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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久々の投稿する作業しました\(//∇//)\
ローター＆パッド交換でタイヤとキャリパー表を外した汚い所から始まります（笑）
後、前期と後期の違いを赤マルしてるので参考になればと\(//∇//)\

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キャリパー本体を外しパッドをセットしましたが前期、後期の違いは背中面に意味有るの？みたいなピンが2ヶ所、嵌め込む金具が無い違いが有ります。

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コチラが後期のパッドで赤マルに金具が付いてます、背中面にはピン穴もピンも有りません。
後はブレーキパッドを押すピストンですが前期はピストンがそのままパッドに当たりますが後期はシム？みたいな板が入っていました。

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ローターは共通でパッドはどっちが前期か後期か忘れましたが明らかに品番は違います。
キャリパー表を止めてるボルトはM8の1.0ピッチ、ローター裏のボルトは17メガネレンチを使いましたが硬い（；゜０゜）
ハンマーで叩くか蹴るか俺みたいにフルパワーで回しましょう\(//∇//)\

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取り付け完了\(//∇//)\
キャリパーカバーがSなのでパッドのロゴがチラッと見えます\(//∇//)\

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後はローターの向きですがメーカーなどによっては色々有るみたいですがディクセル推奨は逆方向でしたがあえて正方向で取り付け（笑）

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先週じょうやんさんのを先に交換した時に逆方向に取り付けしたので逆パターンで取り付け（笑）
同じタイミング、同じ車種でダストとパッドの減りを検証する為。
余り差は無いらしいけどとりあえずみたいな\(//∇//)\

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この記事へのコメント

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ほのパパ６７ 2020年11月2日 12:41 取り付けお疲れ様です。自分もローター、パッド同じ組み合わせで取り付けています。推奨の逆回転の違いが気になりますので続報楽しみにしています。	コメントへの返答 2020年11月2日 12:44 逆回転はじょうやんさんなので暫く走って比べてみますね( ◠‿◠ )
独眼の奥州王《政宗》 2020年11月2日 18:34 ブレーキ取り付けお疲れ様です。自分のも来年の今頃にはパッド交換なので、ついでにローターもやっちゃおうと思ってます🤗 やっぱスリット入りはカッコイイ😍💕	コメントへの返答 2020年11月2日 18:36 ありがとうございます\(//∇//)\ 何かの役に立てて下さい（笑）
すっちん箱淡 2020年11月3日 11:14 今月じっくり拝見!!\|ૂ•̀ω•́ )ｼﾞｨｰwww 因みにパッドのピン､金具はパッドが減った時のセンサーの役割でそれが鳴ると交換時期ですがローターまで傷が付くので注意です(( ;ﾟдﾟ))💦 一度やらかしました(´ﾟ艸ﾟ)∴ﾌﾞｯwww	コメントへの返答 2020年11月3日 11:48 余り見つめないでね(〃ω〃) やっぱりピンは意味有るんですね（笑）鈴虫みたいに鳴るのかな？

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