ＤＴ５０のブログ一覧

　プラサフまで塗れたので本塗装に入ります 塗装は２液性のウレタン塗料で行います 　カラーリングは昔乗っていたＲＺＲ（２９Ｌ）の純正色を再現することにしました。まあ、若干のアレンジは入れますが。 　最初は塗装パターンだけ再現して色自体は近い色を適当に探そうと思ってたのですが、国産二輪メーカーの純 ...
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　シートカウルが一段落したのでフロントフェンダーに行きます。 まずはブラケットを外します 　ブラケットはリベット留めなので裏からドリルで飛ばしてしまいます。問題は再塗装後の取り付け時にどうするかですが、まあどうにかなるでしょう…（^^; ブラケットが外れたら全体を２４０～４００番くらいのペー ...
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接着とパテでの修正が一段落したら、試しに一度プラサフを吹いてみます。 塗装を入れることで、処理し損ねたひび割れや修正箇所周辺との下地の状態の差がはっきりします。 右サイドのシートカウルはこんな感じ 　画像だとわかりづらいですが患部周辺をペーパー掛けしたラインがなんとなく見えています。 　プラ ...
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　裏側の処理が終わったので、表側の修理に入ります。 まずは右サイドのシートカウル、ここは取り付けた状態だとすぐ裏側に後席用のステップとサイレンサーの吊り下げを兼ねたブラケットがあるのですが、キレイにその形に割れちゃってます。ぶつけた記憶はないのでサイレンサーの振動を拾い続けた疲労の蓄積で割れちゃ ...
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欠損部分が成形できたので早速接着する訳ですが、そこで問題点に気付きました。 接着面にプラリペアを詰める分を削ってしまってるため、カウルと成形したブロックの正確な位置関係がわからないのです。我ながらアホな話ですが何とかしなくちゃいけません。 んでまあ、色々考えた結果がこちら 要は取り付けられた状 ...
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　さて、それでは修理開始です。 　まずはシートカウルの爪から 　手順は前回紹介した通り、樹脂粉末に硬化液を垂らして硬化が始まったプラリペアを患部に盛るだけ。最初から形を作るのではなく、大きめに盛ってから本来の形を削り出すので盛り方は大雑把でいいです。ただし、複数のパーツの組み合わせにかかわる場 ...
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　気がつきゃ９月も半ば、前回のブログが１月だから半年以上も放置してたんかい…（^^; 　まあ誰かに見せようってもんじゃないし自分の作業記録がメインのブログだから、気が向いたら書くくらいでいいんだろうけど、もうちょっと小出しに書く癖付けないとやった内容を忘れちゃうよな…反省しよう。 　さて、Ｒ１ ...
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　アフターマーケットの豊富さ、カスタム素材としての間口の広さ、色んな魅力があると思いますが、オイラ個人としては「オートバイとしての素性の良さ」を挙げておきます。 　絶対的な性能が低いのは事実ですが、低い所でバランスが取れているので何か失敗しても余程のことをしなければ破たんする前に立て直せますし ...
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　残念な事に「今」となってはお勧めできるバイクではありません。というか正直なところ「欲しい」と言ってくる人には「やめとけ」と返しています。最終型の販売終了から１７年、初期型に至っては２５年以上、中古で気軽に楽しむには時間が経ちすぎました。 　魅力的なバイクではありますが、中古相場が値上がりを続けて ...
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　うちのＲ1-Ｚには購入時からバックステップが付いているのだが、これがどうにも具合がよろしくない。買った時から「なーんか遊びが大きいんだよねぇ…」とは思ってたんだが、先日とうとう走行中にシフトシャフトからリンクが抜けるトラブルが発生、原因を調べたらシフトシャフトに噛みついてるチェンジカムが摩耗して ...
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