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　プラサフまで塗れたので本塗装に入ります

塗装は２液性のウレタン塗料で行います

　カラーリングは昔乗っていたＲＺＲ（２９Ｌ）の純正色を再現することにしました。まあ、若干のアレンジは入れますが。
　最初は塗装パターンだけ再現して色自体は近い色を適当に探そうと思ってたのですが、国産二輪メーカーの純正色を調合してくれる通販サイトを偶然見つけたのでヤマハホワイトとチャピィレッド、フレンチブルーの三色を取り寄せました。

という訳でまずはベースとなるヤマハホワイトを塗ります

　塗りの手順は以前の記事「Ｒ１－Ｚのレストア風景(その６～７)」で紹介した通りなので気になる方はこちらを読んでください（宣伝）

そして盛大に垂らす…orz

　垂らしたてすぐならシンナーを含ませたウエスで軽く拭き取ってしまうという小技もあるのですが、気付いたのはすでに乾き始めていた段階だったのでこの手は使えず…

必然的に垂れた部分はペーパー掛けで修正することになります

番手が粗すぎると必要以上に削ってしまうので、８００番くらいの番手で少しずつ垂れた部分を削っていきます。
　ここでの注意点は、塗装面をきっちり乾かした後でペーパー掛けすることと、できればペーパーに当て木をして極力垂れた部分だけを削ることです。

修正ができたら再びヤマハホワイトの塗装～♪

　しっかり乾燥させて水気を飛ばしたら脱脂して再び塗装します。

ベースの白が塗れたら今度はラインを入れます

　マスキングテープで大まかなイメージを構築し、イメージが固まったら実際の塗装に合わせてマスキングします。
　できるだけ左右を対称にしたいのが当然の感情というもの。ですが、カウルの形状は必ずしも左右対称とは限りません。ですので最終的には自分の目が頼りとなります。
　そう書くと難しく思えるかもしれませんが、人間の目は自分で思うより正確にラインを出してくれますし、それでも不安なら「左右の側面は同時に見えない」ことを覚えておくとかなり気が楽になると思います(^^;