走行会準備

1月は諸事情によりハチロクで遊べなかった為、2月は5日の日光スピリッツ走と、14日の茂原ペガサス走の2走行会にエントリー‼️😆







まずは日光対策。。。



前回の走行でリヤの車高ダウンとリヤタイヤのグリップランクアップ、両方とも変更して1コーナー進入が難しくなったのを踏まえて、今回はリヤタイヤグリップを元のM1に戻しました‼️



しかも、しっかりと2セット用意して最終コーナーや裏の高速コーナーもドリフトする予定です😊





タイヤはコレ



マキシマスM1

これを温間400kpaで‼️




今回は8JのTE 37Vに組みました😊




あと、前回フロントタイヤのR1Rが接地感が薄かったので、今までの温間250kpaから温間200kpaを試します‼️












そしてサーキット走行2回使ってしまったエンジンオイルも交換😅



今回からスカラシップ登録してお得に購入させていただいた『TAKUMIモーターオイル』さんのエクストリームシリーズ5W-50初使用です^ ^







スカラシップ登録していただきますと、車両にスカラシップ専用のステッカー貼ることになっています。



こんな感じです。










いままで愛用してきたモービル1の5W-50と比較して、どんな変化が感じ取れるのかも楽しみのひとつですね。


今回交換作業中に感じたのは、モービル1と比べてオイルジョッキに注いだ時に発生する気泡が少なかった。


さらに街中走行した中では、同じ油温、同じエンジン回転数、共に新油を入れた直後、という条件下で僅かではありますが油圧が高くなり、サーキット走行にも期待がもてました😊


この『僅かな差』がサーキット走行時には大切な要素だと思ってますので😊








あとはタイヤ積んで、携行缶にハイオク買って、洗車して仕上げはシュアラスターのZEROドロップで拭き上げれば準備完了〜




あとは運転手の準備しまーす（笑）



ではまた〜😆