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2021の、年末スピリッツ走に向けての作業日記‼️










まずはリヤの車高調整




前回の走行の感触を参考に自分なりに考えて車高を下げました。


ちなみに『13ミリ』下げました。






アクセルオンが早めに出来ることが狙いです。














そしてリヤタイヤの組み込み


今回は大好きなコルサ　195/50R15







縦グリップと横グリップのバランスが良く、すごく使いやすいタイヤ


新品状態だとアクセルオンで前に出てくれるタイヤです^ ^





今回は7.5JのSSRリバースメッシュに組みます。













最後にマフラー


サーキットドリフトにて、もう少しサウンドで気分盛り上げて楽しく走りたいなぁ〜、というのがきっかけ。



現在使っているのが、車検対応のテックアートフジツボコラボマフラー





60パイでフランジや溶接の仕上がりなど、とにかく品質のイイ製品^ ^



でも、サーキットだとかなり大人しいサウンドです…







あ、、、茂原サーキットでコースオフした時の思い出のヘコミが…😭









そこで今回から使うマフラーがこちら‼️





八王子にあるハチロク専門店

ツインパワーさんのマフラー^ ^






今回選んだのは65パイ






60パイから65パイに変更になるので、テックアートさんでセッティング確認変更が必要かなぁ〜❓



ちなみにマフラーの仕様はいろいろあるので、気になるかたはツインパワーさんのホームページでチェック‼️


外観もかなりアグレッシブ









街乗りもあるのでインナーサイレンサーも購入しました。（写真なし😅）






うん、自分的にはかなりイイ感じ‼️










さてさて今回は『車高』、『タイヤ』、『マフラー』‼️




いろいろ変化アリな年末スピリッツ走が、今からたのしみです😊





ではまた〜^ ^

１１月２７日は、全塗装してから初めての走行会。


夏の山梨ハチロク走以来のドリフトです！


今回は走行準備として、いつもお世話になってるテックアートさんにてミッション＆デフオイルの交換をしてもらいました。






いつも丁寧な作業ありがとうございます。






その帰り道、寄り道して全塗装記念の写真撮影なんかしちゃったりして…(笑)













そしてドリフト用リヤタイヤの準備も


今回はお気に入りのマキシマスM1










そして久しぶりの日光サーキットへ向かいます。








久しぶりなテックメンバーと再会

全塗装談義しながら走行準備












そして今日はD1田所さんのとこのメカニック、@ae86tommy さんもご一緒です😊


素晴らしい仕上がりのハチロク







丁寧に作り込んでます😊








そして走行開始‼️





『今回はリヤタイヤ 400kpa、リヤダンパーは10段締め』

でスタート。


進入はイイ感じだが立ち上がりたいポイントで滑りが止まらずアクセルなかなか踏めないのでダンパー5段締めに変更。




もうちょいトラクション欲しくて温間350kpaへ


そしたら振り出しずらくなり…




てな感じ。。。




そんな走行動画


撮影@ae86tommy さん






次回はリヤタイヤをコルサにして、M1より縦のトラクションレベルのベース上げて、でも振り出しはスムーズにしたいのでエアプレッシャーは温間400kpaに。。。






リヤダンパーは全緩めスタートで感触見たいと思います(^ ^)







今回使ったM1の摩耗状況写真






剥がれずに最後まで使えました^ ^








@ae86tommy さんが走行動画を編集してくれました😊
ありがとうございます‼️








久しぶりのハチロクドリフト楽しめました‼️

次回は12月29日の日光スピリッツ走です😊