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先月車検も無事に終わり、次は11月23日に行われる静岡県でのハチロクミーティングに向けての整備😊



久しぶりに高速道路を巡航するのに備えて、デフとミッションオイルを交換します😊




サーキットではギヤオイルはオメガオイルさんを使いますが、ここはモノは試しということでTAKUMIモーターオイルさんのギヤオイルを使ってみることにしました😊




高速道路巡航では、サーキットでの高負荷対策というよりかは、長時間連続運転での高温対策かなぁと思いまして…



高負荷対策ならもちろんオメガオイルさん一択でしょうが、コストの面ではTAKUMIモーターオイルさんの方がめちゃくちゃ有利‼️



まぁ、エンジンオイルが好印象だったので、ギヤオイルも試したくなったっていうのが一番の動機ですね😊



選んだオイルは『75W－140』
PAO＆エステル配合なモデル





今回はTAKUMIモーターオイルさんのホームページから購入

一緒にペール缶に装着する手動ポンプも買わせていただきました^ ^

下の赤いヤツ



このポンプがあると作業がとてもスムーズに行えます😊



さっそくリフトアップしてデフとミッション同時抜き〜😊





リフトって神😊





作業も終わり試運転

ミッション『スコスコ』になり気分最高です♪



それでは『高速道路巡航』後のオイルインプレッションをお楽しみに〜‼️

2年に一度の定期検診😆









①ブレーキフルード

②クラッチフルード

③エンジンオイル

④マフラー

⑤ハチマキ剥がし

⑥タイヤ履き替え


主に上記の内容で仕上げました。





マフラーは、ツインパワーさんのデフ下65パイからテックアートのフジツボ製デフ上60パイへ







ツインパワーマフラーはしばらくお休みです😊






以前、テックアートさんにて構造変更登録してもらっていました為、とてもスムーズに車検が終われました😊





そしてさっそく『テックマフラー』にて試運転😊





控えめな車検対応サウンドですが、音質が良く公道でも気兼ねなくアクセル全開に出来て楽しい😀

排気サウンドより吸気サウンドが目立つようになりました😊

しばらくはコチラの仕様で過ごします😊




シンプルなテールも好き😊


11月の静岡県でのハチロクミーティングに備えて、今更ながらETC導入いたしました🤣






それではまた〜

先日の日光ハチロク走に向かう道中、信号待ちでエンストする症状が出て焦りました😅





今までが走行会前のエンジンオイル交換ぐらいしかしてこなかった報いですね…





そんな日光サーキットにてテック兄に相談したところ、吸気系の汚れが原因だとの診断でしたので、走行会の翌日にさっそくメンテしてみました😊





まずはファンネルを取り外し〜








そしてスロットルボディーの清掃を行いました😊




キャブクリーナーを使った為、エンジン回転数が上がってエンスト解消‼️


あとはしばらく走行して回転数が下がって落ち着いてからスロットルアジャストスクリューにて調整予定〜😊

な の で 、

それまではファンネル無し仕様です😊



いつでもすぐ調整出来るようにね😊









あと、昨日のハチロク走にて4コーナー振り返したときイン側の縁石に乗り、その時捲っちゃったと思われる右のフロントフェンダーを小加工〜



部分的なアーチ上げです‼️（笑）






フェンダーモールをつければ見えないからOK👌




今後はたぶんもう干渉しないと願っています。


捲った時に剥がれちゃった板金パテ部は黒っぽいタッチアップ施工してサビ対策完璧❓🤣🤣🤣


せっかくプレスラインのパテ修正していただいてたのにミスで壊しちゃって、ハチロク板金職人の初野さんに申し訳ない気持ちでいっぱいです…🥲






あっ‼️

今朝、ハチロク走のドリフト写真をいただけたので突然ですがこちらに貼らせていただきます‼️


1コーナー飛び込み



2コーナー旋回



3コーナーのクリップチョイ外し🤣🤣🤣


@ae86_twinsさん‼️

メチャクチャ暑い中の撮影‼️ありがとうございました〜😊

今度は一緒に走りましょー‼️










それから最後の作業は、栃木県からの帰り道に激しい雷雨のなかを走行してきたのでシャシー＆ボディーをスチーム洗浄




洗車すると車の性能が上がったかの様に感じるワタクシ55歳の夏☀️






そして今後は9月が車検なので、マフラー交換とエアクリーナー装着（網）して備えたいと思います😊

因みにですが、ハチロク走は暑さで『バテた走り』でしたのでリヤタイヤは予想以上にたくさん溝あります🤣








それではまた〜😊

今年のハチロク走は平日水曜日の開催で、お仕事のお休みは容易くとれました😊







しかも関東圏の日光サーキットで開催という事もあり、これに参加するなと言われても無理と言うものです😛



今回のタイヤは5月のスピリッツ走で使ったタイヤに加えて、リヤタイヤをもう1セット用意。




中古のマキシマスM1を2〜3ヒートで新品のマキシマスM1に履き替え、溝を1.6ミリ以上残して走行会終了、そのまま9月の車検用タイヤとする予定です😊


AM6時30分に日光サーキットに到着〜

と、すでにゲートオープン待ちのたくさんのハチロクが列を成しています😊






真夏の平日開催にもかかわらず、ハチロク約100台近くが集結‼️

日光サーキットがハチロクで埋め尽くされました（笑）





































































ハチロクはやっぱりハチロク同士でドリフトするのが一番楽しいですね😊


暑さがハンパなくて、ワタクシ史上最大の疲労困憊となり、参加の皆様とコミュニケーションがあまり取れなかったのが心残りですが、次の機会には是非ともご挨拶させてください。





楽しかった〜😊

でも毎年暑さ更新だよね…😅

来月のハチロクの日、8月6日の日光ハチロク走に向けて、車両チェックしときました。







8月6日は間違いなく猛暑日になりますので、エンジン保護の為にまずはエンジンオイル交換



冬から初夏にかけて使ったモチュール300Vの10W-40は、高回転時のエンジンレスポンスがめっちゃ良かったです😊






そして今回、真夏に使うオイルはこちら



TAKUMIモーターオイルさんの『XTREME 5W-50』




アクセルレスポンスについてはMOTUL300Vには敵わない印象ですが、安定の油圧で迷いなく踏んで行けます😊









そしてスパークプラグをNGKレーシング8番に‼️











さらにタイヤをサーキット走行用の

フロントTOYO R888 R




リヤをマックストレック マキシマスM1に履き替え





リヤタイヤは新品も1セット積みました😊










今回はとっても重要な日除用タープも積んで、帰りにハイオク満タン＆携行缶ハイオク20ℓ補充完了✅





とりあえずこれで当日朝AM3時に起きられれば準備OKとなりました😊








当日は暑くてたくさんは走行出来ないかもですが、たくさんのハチロクを拝見しつつ、1日中4AGサウンドに埋もれて過ごす8月6日が今から楽しみでなりません😊





当日参加の皆様、よろしくお願いしまーす🤲




ではまた〜😊