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新年、あけましておめでとうございます🎍

今年もよろしくおねがいします😊

2021の、年末スピリッツ走に向けての作業日記‼️










まずはリヤの車高調整




前回の走行の感触を参考に自分なりに考えて車高を下げました。


ちなみに『13ミリ』下げました。






アクセルオンが早めに出来ることが狙いです。














そしてリヤタイヤの組み込み


今回は大好きなコルサ　195/50R15







縦グリップと横グリップのバランスが良く、すごく使いやすいタイヤ


新品状態だとアクセルオンで前に出てくれるタイヤです^ ^





今回は7.5JのSSRリバースメッシュに組みます。













最後にマフラー


サーキットドリフトにて、もう少しサウンドで気分盛り上げて楽しく走りたいなぁ〜、というのがきっかけ。



現在使っているのが、車検対応のテックアートフジツボコラボマフラー





60パイでフランジや溶接の仕上がりなど、とにかく品質のイイ製品^ ^



でも、サーキットだとかなり大人しいサウンドです…







あ、、、茂原サーキットでコースオフした時の思い出のヘコミが…😭









そこで今回から使うマフラーがこちら‼️





八王子にあるハチロク専門店

ツインパワーさんのマフラー^ ^






今回選んだのは65パイ






60パイから65パイに変更になるので、テックアートさんでセッティング確認変更が必要かなぁ〜❓



ちなみにマフラーの仕様はいろいろあるので、気になるかたはツインパワーさんのホームページでチェック‼️


外観もかなりアグレッシブ









街乗りもあるのでインナーサイレンサーも購入しました。（写真なし😅）






うん、自分的にはかなりイイ感じ‼️










さてさて今回は『車高』、『タイヤ』、『マフラー』‼️




いろいろ変化アリな年末スピリッツ走が、今からたのしみです😊





ではまた〜^ ^

１１月２７日は、全塗装してから初めての走行会。


夏の山梨ハチロク走以来のドリフトです！


今回は走行準備として、いつもお世話になってるテックアートさんにてミッション＆デフオイルの交換をしてもらいました。






いつも丁寧な作業ありがとうございます。






その帰り道、寄り道して全塗装記念の写真撮影なんかしちゃったりして…(笑)













そしてドリフト用リヤタイヤの準備も


今回はお気に入りのマキシマスM1










そして久しぶりの日光サーキットへ向かいます。








久しぶりなテックメンバーと再会

全塗装談義しながら走行準備












そして今日はD1田所さんのとこのメカニック、@ae86tommy さんもご一緒です😊


素晴らしい仕上がりのハチロク







丁寧に作り込んでます😊








そして走行開始‼️





『今回はリヤタイヤ 400kpa、リヤダンパーは10段締め』

でスタート。


進入はイイ感じだが立ち上がりたいポイントで滑りが止まらずアクセルなかなか踏めないのでダンパー5段締めに変更。




もうちょいトラクション欲しくて温間350kpaへ


そしたら振り出しずらくなり…




てな感じ。。。




そんな走行動画


撮影@ae86tommy さん






次回はリヤタイヤをコルサにして、M1より縦のトラクションレベルのベース上げて、でも振り出しはスムーズにしたいのでエアプレッシャーは温間400kpaに。。。






リヤダンパーは全緩めスタートで感触見たいと思います(^ ^)







今回使ったM1の摩耗状況写真






剥がれずに最後まで使えました^ ^








@ae86tommy さんが走行動画を編集してくれました😊
ありがとうございます‼️








久しぶりのハチロクドリフト楽しめました‼️

次回は12月29日の日光スピリッツ走です😊

2021年　11月11日

おかげ様でハチロク全塗装完了😊

納車していただきました‼️





選んだ色はMAZDAの『マシーングレープレミアムメタリック』



カラーNo.46Gです😊












初のダーク系カラー

パネルへの映り込みがスゴイ‼️




今までのホワイトでは意識することなかった映り込み😊








だいぶハチロクの印象変わりました😊













全塗装にご協力頂いた皆様、心より御礼申し上げます。



そしてハチロク鈑金職人の初野さん‼️いろいろとお気遣いありがとうございました😊






おかげさまで、まだまだ楽しいハチロクライフが送れます😆






よーし‼️

キレイになったハチロクでドリフトするぞー‼️








ではまたー‼️

2021年　9月3日に『全塗装』に旅立ってから丸2か月…
















いよいよ『塗装』です😊







『塗装』しちゃいます…







き、き、緊張します。。。


←（わたくし自身は作業はしないが…🤣）
















まさに、予算以上の内容で鈑金補修されたおいらのハチロク

















マスキング仕上げのつもりだったのに、リヤガラスまで取り外しての作業😊



















ご好意により、バックパネルの穴も補修され…



感謝感激😭😭😭
















いよいよ塗装ブースに移動〜(^ ^)🍺

















『ハチロク鈑金職人』の初野さんに、内部までしっかり見ていただき、これ以上は無い下準備が整いました😊















さてさて、いよいよお色直し開始です‼️














素敵な素敵なブースの中に、いってらっしゃ〜い(^ ^)✌️
















まずはマスキングからのサフェーサー塗装😊



そしてしっかりと乾燥😊

なぜか隣には『ロータスヨーロッパ』😎😎😎













ボディー以外のパーツ達もプラサフカラー😊



トランクパネル


その他、樹脂系パーツ達も





バックに何故か『フォーミュラーカー』😎



←マニアック系な頼れる鈑金工場🤣
















そして念願の『色入りました‼️』😊

















フェンダー






ドア






ボディー



やっぱ感動しますね、色入ると…😭😭😭















今回は慣れ親しんできたホワイト色から、思い切ってダーク系カラーに転向してみました‼️







おそらく『人生最後』のオールペンなんで、そこはあえての未体験カラー😊












MAZDAの、カラーNo.46G

マシーングレープレミアムメタリックです♪










NDロードスターや、MAZDA3なんかで使ってる『ガンメタ』です😊












どうです❓←（心配気に…）










ハチロクに合いますかね❓


















少し車が小さく見えるかな❓














いずれにせよ、もう少しで完成‼️😊


チョイ地味だけど、新しいカラーのハチロクでサーキットドリフトするのが待ち遠しいです‼️













今回のボディーカラーに合わせて自家塗装したヘルメットも『コーディネート』が楽しみ楽しみ〜🤣


これが



こう










（塗装編）終了〜‼️









次は（納車編）でお会いしましょー😆😆😆










あ、、、後ろのクルマは…



これ…







アストンマーチンのボンドカーみたいなやつ😎😎😎






ほんと…凄いクルマ達が入庫する鈑金工場ですわ🤣🤣🤣

やっぱ、職人の『クオリティ』がイイからですね😊







ではまた〜(^ ^)✌️