鉄チャンの日（PART2）

24日の鉄チャンの続きです。
この日、撮り鉄で訪れた房総半島は快晴で暑い1日でした。
自宅に戻る頃には、水分補給で用意したペットボトル５本
が空になりました。
小湊鐡道の始発駅を後にして、終点の上総中野駅へ向かい
ました。
いすみ鐡道接続駅でもある上総中野駅は木造の駅舎と竹の
筒をイメージしたトイレが特徴の昭和の時代の駅舎です。



１駅目の上総村上駅は周りが田んぼの中にある無人駅です。小湊鐡道で駅員が居る駅は数えるほど。



光風台〜上総牛久駅間は大雨被害で運休区間になっていて五井～光風台駅間で折り返し運転、不通区間はバスで代替え輸送。光風台駅の次の駅の上総馬立駅では復旧作業中でした。



無人駅の馬立駅構内は線路の枕木の間に雑草が密集して廃線跡のような感じでした。



上総牛久駅から上総中野駅までは折返し運転区間でキハ200が停車中でした。牛久駅は有人駅で駅員が改札業務してます。駅前は臨時の代替えバスの折り返し所になっていて一般車は駐車禁止でした。



暫くすると上総中野駅行きの列車が出発。



続いて訪れたのが上総鶴舞駅で、駅舎の中や周りは地元のボランティアの方の掃除がされていて綺麗でした。TVの相棒でもこの駅舎が舞台になった事がありました。






線路も使用されていないと雑草に埋もれて物悲しい情景でした。



次に訪れた駅は飯給駅でした。桜の時期は駅舎が高台にあって田植え前の田んぼの水張りで鏡面になって映える名所です。





この時期の飯給駅は彼岸花が咲いてるだけで稲刈りも終わり雑草だらけの野良駅化してました。桜満開や紫陽花が咲いてる時期が撮影には持って来いの場所かな。




飯給駅の次に訪れた駅は月崎駅です。この駅も桜の時期は桜がとても綺麗で人気の駅です。駐車場も広くゆっくり撮影できます。






綾瀬はるか主演のTBSのTV版世中で舞台になった撮影場所です。



月崎駅を後にして次に向かったのが上総大久保駅ですが、ここは紅葉の時期に大きな銀杏の木が色づくと綺麗な駅で、今回は写真無し。



そして、里見駅と養老渓谷駅をすっ飛ばして終点駅の上総中野駅にとうちゃこしました。運が良ければいすみ鐡道車両と小湊鉄道車両が同時に遭遇できる場所ですが、到着した時間がお昼過ぎで微妙な時間帯。



いすみ鐡道と小湊鐡道の接続駅でその昔の国鉄時代にいすみ鐡道が木原線だった頃に木原線と久留里線を直結する計画があったらしいのですが、地形が災いして断念したとか。



いすみ鐡道は第三セクターになって地元の人の努力で公募社長の努力と知力で存続してますが、キハ52とキハ28をJRから譲り受け観光列車として運行して鉄道ファンを獲得してTVやマスコミの取材でNHKドラマにもなった事でも有名になりました。



いすみ鐡道編は、この続きで掲載予定です。