ハイゼット・ジャンボを買って半年経ちました。

1月に中古車のハイゼット・ジャンボを購入してから半年
が過ぎました。
ダイハツデーラー初荷セールで見つけたお買い得車両。
しかもジャンボ・エクストラ５MT４WDのファイヤーク
オーツレッドで走行距離3,700ｋｍ。プラスオプションの
荷台用ゴムマットとプロテクターガードが装着済でした。
なんとお値段１１３万円のお年玉価格。（衝動買い）
登録諸費用６万円と車両代合わせて１１９万円を振込み
長野から横浜のダイハツデーラーまでルンルン気分で引取りに行きました。
新古車でも１５４万円以上してますから宝くじが当たった様な気分でした。



全く買うつもりも無く、暇だったので何気にハイゼットトラックを正月のネット徘徊中に偶然見つけた車両に大満足してます。



そもそも軽トラを所有しているのは薪活で原木を運搬する為でしたが、普通の軽トラはシートポジションが辛くて長時間の運転には向いていませんでしたのでキャビンが広くリクライニング出来るハイゼット・ジャンボは、願ったり叶ったりの仕様の軽トラです。



購入してから最初に薪活仕様に荷台を改良しました。



総重量３５０㎏の原木を積むので荷台には型枠用コンパネを敷き、アオリ部分にはアルミ板を両面テープで張付けその上に黒い養生用ボードを張りました。



ハイゼット・ジャンボはオーディオレス仕様でしたので薪活仕様変更後に色々とDIYでオーディオ＋ナビやETC、ドラレコ、バックカメラ、ペタルカバー、タイヤ＋ホイール交換、大型ドロヨケなどいじりを楽しんでます。
















みん友の薪活仲間のYさんもアクティーから同じハイゼットジャンボを購入してたのには驚きましたが、カスタムの拘りが凄すぎて更に驚きました。
レカロのシートにBBSの15インチホイール、レザーハンドル、９インチオーディオ、ETC、ドラレコなど総額200万円超えの豪華仕様でした。




6月22日現在の走行距離は6,300ｋｍです。
近所の買物もジャンボが普段の足になってます。安全装備もあり運転が楽しいので長い付き合いに成りそうです。
しかし、ガソリンが減るのが早いですよスクラムトラックと比べ燃費が悪いのが難点ですね。
これかもカスタムして行きますが、構造変更の要らない２インチUPを目指しアルバイトに精を出して費用を捻出したいと思います。
既に、リフトUPした時に装着予定の樹脂オーバーフェンダーは購入済です。

更に軽トラキャンプにも興味がありYouTubeで軽トラキャンパーの動画を見ながら妄想に耽ってます。

8年間乗った薪活１号車のスクラムトラックは、48万円で売却出来ました。