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背番号6の愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2021年5月3日

ナンバープレートのオフセット

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
以前からやりたかったことの1つ、ナンバープレートのオフセット。
ちょうどGWで今はステイホーム推奨なので、余った時間を活用することに。

やり方は諸先輩方のやり方を参考に、ネットやホームセンターでものを揃えました。

・CUSCO アジャストナンバーステー
・星光産業 ナンバープレート プレートアジャスター EX-204
・星光産業 ナンバーフレームセット EX-189
・M6のボルト、ワッシャー
・傷防止用 ソフトクッション
2
まずナンバープレートの取り外し。
+ネジで留めてあるだけなので簡単に取り外し。
取り外したあとは軽く拭いて完了。

本来は両面テープで固定もしてあるはずなんだけど、新しいナンバーにするときにディーラーが貼り忘れたのか、プレート側にそれらしき跡があるのみでした。

何にもないと、少し間抜けな感じ
3
CUSCOのステーを取り付ける前に、振動などで傷つかないように、ソフトクッションを裏側に張り付けてから取り付け。

単品で見ると、以外と裏面の穴や縁のバリ取りが甘かったので、あった方がいいかも。
4
ステーの取り付け後。
付属の皿ネジに裏面にワッシャーを噛まして締めるだけ。
5
次にアジャスターの取り付け。
取り付け方法は、取説が記載されてるので省きます。
工具も付属してるので、そのままつけるのみ。

アジャスターと、フレームをセットしたナンバーを取り付けた感じ。

結構角度ついてるようで、なんだか自分としてはイマイチ?
今後不要に感じたら、アジャスターは外すかも。
一応Max9°なので、規制の範囲内には収まっているはず。心配なので、全開より少し手前に傾けておきました。
6
正面から見た感じ。

だいぶ上に上がってくれたので、洗車はしやすくなったと思う。
ラジエーターにも風が入るようになったはず。
7
既存の+ネジだと、そのままつけるとバンパーに当たって傷つくので、ワッシャーを増してクリアランスを確保。

写真だと分かりにくいですが、それぞれ4枚ずつ増やしました。

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