写真は前後しますが、エンジンを切ると12.4V位の値を示します。バッテリーも大丈夫ですね。
ということで、オルタ交換はひとまず完了ということにしました。プーリをちょっと大きくしましたが発電は大丈夫そうで、しかし当初目的であったエンジンパワーのロス低減は体感できるものではなく、労多くして見返りは少ない感じですね･･･。やるなら、もっと大きいプーリにしたほうが、効果あるのかもしれません。
しかしこの後も、バッテリーの軽量化、フォグランプの交換など、やりたいことは色々とあるので、順次進めていこうかと思います！