トヨタ エスティマ

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後発のデリカD5などと比べれば割高感はありますが、それなりにスタイリッシュですし、性能もそこそこよいので長くつきあえそうな車です。とくに、稀少色のダー - エスティマ

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後発のデリカD5などと比べれば割高感はありますが…

おすすめ度： 4

満足している点
ダークレッドが欲しかったので、多少無理してＧにしました。街で見るエスティマは殆どアエラス黒・白・銀なので、いまのところまったく飽きることはないです。
MCR30（旧型前期V6FFアエラス真珠白）にも乗っていましたが、ブレーキのフィーリングや走行時の安定性はとてもよくなっていると思います。前者のアウトバック2.5iに比べれば（比べてはいけないのですが）物足りない走行性能ですが、これだけの車体であることを考えれば充分に次第点と思いますし、従来型よりも間違いなく進化していると思います。
エンジンについてもさんざん試乗しましたが、L4で充分ですしCVTによりそこそこ静かに運転することが出来ます。燃費も良し。
インテリアは、いろんなサイトや掲示板でプラスチッキーとの批判もありますが、前型に比べればシボ革？を使っている部分もふえているので、それなりに進化していると思います。
キャンプをするので、なんと言っても3列シートを床下に収納できるのは最大のメリットです。セカンドシートについては、7人乗りのスーパーリラックスばかりが目立っていますが、8人乗りのセカンドシートはとても良くできていますのでお勧めです。
不満な点
売れている車の割にカラーバリエーションが少ない。とくにアエラスに関しては、もう少し色味のあるカラーがあってもよかったと思います（アエラス赤がよかった）。
運転席のシートの前後長があまりにも寂しいので×。長距離の運転では少々疲れます。私のような短足ならば我慢できますが、長身で足の長い方は、充分な試乗の上検討した方が良いと思います。
ワイパーで拭き取った後の水が、右フロントフェンダー部分に流れてくるので、つねにはな垂れ坊主状態。早々に改善を求めたいです。
オーディオは初めから期待していなかったのですが、想像以上にショボイです。三菱やスバルのようにそこそこ聞けるシステムをオプションでもいいので搭載して欲しかったです。
総評
後発のデリカD5などと比べれば割高感はありますが、それなりにスタイリッシュですし、性能もそこそこよいので長くつきあえそうな車です。とくに、稀少色のダークレッドはいいです。下取り査定を気にせずに、好きな色に乗りたいですね。

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