例えばこんな「Phase3」　其の壱

「一気にチューニングを行う」

金額的には、工賃の関係もあり効率よい場合もありますが、それぞれの効果が確認できなかったり、金銭的に厳しい場合もあります。

TME号の経験から、9MR号は「一歩ずつ無駄なく進化させる」事を第一に考えております。

お陰様で、Phase1（脚交換・シート交換・ワイド化）、Phase2（吸排気交換）までは進化出来ました。

「これに続くPhase3は何か？」と言うのがこの冬のテーマです。

Phase3はあくまで「現時点からの改良」を目標に、「現時点だからこそ進化出来るポイント」を徹底的に煮詰める方向性がよいのかなぁと思っております。

例えば・・
Phase2（既に実施済み）→Phase3（今後の憧れ）
「ワイドボディ化」しているからこそ→ロワアームの延長
「マイベック」が付いているからこそ→バルコンPro
「吸排気系の中途半端な交換」が成されているからこそ→エキマニ交換（爆）
など・・・

しかしながら、進化よりも考えなくてはいけない事があるのも事実です・・

それは・・？？