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  5. クロンボ [煩悩寺有恒]
イイね！
   
2009年09月10日

クロンボ

クロンボ 9MR号のブレンボキャリパー、通称「クロンボ」。
赤かったはずのキャリパーは数回の走行で真っ黒になります。

パッドの影響もあるでしょうが、ここまで黒くなると当然の事ながらシールの破損も起こり得ます。

ローターもパッドも交換したばかりなのに、今回も交換。
ついでにキャリパーもOHする羽目になりました。

高い車検になってしまいました・・

今期で終了と思うと、ベストな状態で走りたいのは山々ですが、それにしても痛すぎます。
疲れて来ました・・
ブログ一覧 | CT9A | 日記
Posted at 2009/09/10 18:06:15

   

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ランエボ CT9A ブレンボ MA45B キャリパー
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この記事へのコメント

moncyan
2009年9月10日 18:17
ポルシェのキャリパーって、そこまで黒くなりませんけどね〜
（＾＿＾”）
使い方が違うのかしら？？（笑）

ダクトor導風板が必要ですねっ！！
PFCだと必須アイテムだそうですよ〜
（~_~;）親分談
コメントへの返答
2009年9月10日 18:49
エボのブレンボは「メイドインジャパン」ですからね～
モノブロックでもないし、見た目の印象とは裏腹な感じです～

それでも、自分の車程度の馬力なら純正で十分と思っております（実際そうだし）～

今期限りの可能性大なので、導風板も検討しましたがお流れになりました～
NA壱
2009年9月11日 3:34
これ、ホントに赤かったんでしょうか!?というくらい黒いキャリパーですね（汗

エボでのサーキット走行はやはり燃費も含めて維持費が莫大にかかるのですね～(~_~;

自分もブレーキOHしなきゃいけないんですが…なかなか（涙
コメントへの返答
2009年9月11日 20:43
実物は黒です（笑）

重量があると、単純な維持費も軽量な車に比べてかかりますよね～

車は軽いが一番ですよ！

   

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