売れるのか？　アウディA1

アウディジャパンから、ついにA1の発表がありました。

以下抜粋
アウディジャパンは11日、アウディのエントリーモデル“A1”を発表、同日販売を開始した。

　アウディA1は、全長4ｍを切るコンパクトなボディに、大人4人が乗れるスペースと荷物を詰めるスペースを確保した新型3ドアハッチバックだ。

　ボディサイズは、全長3970mm×全幅1740mm×全高1440mm。ホイールベースは2465mm。これまで最小クラスだったA3スポーツバックと比べると、320mm短く、25mm狭く、高さだけはほぼ同等。ベースとなったフォルクスワーゲン・ポロが5ナンバーサイズであるのに対し、アウディA1は全幅が1700mmを越えているため、3ナンバーサイズとなる。

　搭載するエンジンは、排気量1.4リッター直噴ターボで、最高出力122ps/5000rpm、最大トルク20.4kg-m/1500-4000rpmを発生。これに7速デュアルクラッチトランスミッションが組み合わされる。注目の燃費は、19.4km/L。平成22年度燃費基準＋20％と平成17年度排出ガス基準75％をクリアし、エコカー減税（50％減税）に適合する。

　価格は289万円と、同じ1.4リッターターボを搭載するA3スポーツバックの305万円と比べると割高に感じられるが、A1 1.4TFSIには、60GBのHDD容量を持つナビ付きのマルチメディアシステムやリアサブウーファー付き10スピーカーシステムが標準装備されるなど、充実した装備を特徴とする。エントリーモデルとはいえ、単に安さを追求したものではなく、アウディにふさわしい高級イメージを味わえるモデルに仕上がっているのだ。

　さらに個々の好みにあわせて内外装をカスタマイズできるのもA1ならではの特徴。オプションで“スポーツパッケージ”（スポーツサスペンション＋スポーツシート＋16インチタイヤ）や“コンペティションパッケージ”（スポーツパッケージ＋エアロキット＋17インチタイヤ）が用意されるほか、AピラーからCピラーにかけてのアーチ状の部位をボディ色と異なる設定にできるコントラストルーフ、オープンスカイルーフ、BOSEサウンドシステムなど、豊富なオプションが設定される。シートの素材や色を変更することも可能だ。

上記文章にも書いてありますが、A3との価格差を考えるとどうにもこうにも割高感が否めません。
もっといえば、A1買うのならゴルフGTIあたりを買った方が遊べそうですし・・
見た目は最近のアウディらしく出来ているので、A3に古さを感じる方は良いかも？

お金持ちの方の足用、奥様用としての需要はあるかもしれませんね。
軽量化して走りを楽しめそうなR1やRS1が登場すれば、コンパクトな車体が生きてくるかもしれませんよね～

なんとも、中途半端なモデル感が残る今日この頃です・・