着々と・・　悶々と・・

冬期間、仕事も多忙で更新もままなりませんが、ポチポチとマウスクリックだけは進んでおります！

GWにはユーロカップ初戦って感じだと思うので、それまでにゲンバラ号をある程度まで仕上げたいのが本音！
と言う事で、冬眠中のゲンバラ号には取りつけと言うわけにはいきませんが、次々とアイテムが届いております☆

・レカロ純正レール×2脚
・ステアリング周り一式　等々・・・
・ホイール（ブロンバッハ）

レカロ純正レールにしたのは、TS-Gの座面設計を考慮しての選択です。気がつけば、初めての純正レールですが、どんな感じなのでしょう？

ステア一式は、現在は993RSの時に使っていたものをそのまま移植しましたが、やはり使い慣れたエボ9MR号のステア周りを移植したかったため。あぁ、無駄遣いですね～

ブロンバッハもディスクがゴールドのものですが、塗装しようか検討中。やはり艶消し黒でしょうか？

ホイールに合わせて、タイヤ＆ブレーキも悩んでおります。
思いきって、エンドレスmono6＆4で見積もるも・・・汗　恐らくPFC系で行くかなぁと思いますが、空冷だとどのあたりがいいのでしょうね？

993RSの時はPFCのRacingで中々の制動だった記憶がありますが、1500キロオーバーのゲンバラ号。ローターも含めて検討中☆

脚はお約束のクヮンタムかな？　それとも、現状のゲンバラ脚で頑張ってみようかって所でしょうか？
ゲンバラ脚とは言え、へたり気味なのでOHするくらいなら紫かな？

あとは、適度の軽量化を行って、細かな事も考えておりますが、いずれにしてもGWに間に合えばOKでしょう！
壊れない事を祈るばかりです・・

とか言いつつ、考えているときが一番楽しいかな？

ICとECU、悩み中・・・♪
ゲンバラのICも純正ターボより大きい様ですが・・