「エボ9MR」ご成約記念！　なんてネ・・

本日はありがたい事に「エボ8MR」を運転する機会がありました。
CT系の運転は、①自己所有のエボ7、②某師範代様所有のエボ9GT、に続き3台目です。

仕様は「ECU現車セッティング（吸排気系チューン）の385馬力仕様」と、効率の良い仕様となっています。
クラッチはノーマル、某クラブのフルバケ搭載の車体でした。

感想を羅列していくと・・
①遮音性が高い：感動！
②CP系に比べ内装の質感が向上：エボ7所有の時はがっかりだったのに（笑）
③クラッチが軽い：気持ち悪い位に軽くて楽
④ACDの作用が確認出来た：これには自分もビックリ！　CP系に乗り慣れていたから？
⑤ブーストの立ち上がりがTME号に比べ悪い：チタン/メタルタービンのせい？　アウトレットによる影響？　5MT/6MTの違い？　車重？
⑥CP系に比べて「良い車」：新しいって素晴らしい～

本当に良い車でした。普段使いもOKで、サーキットもOK。いや～、改めて評価に値します。
ディーラーの方の話では、「9MRはすでに完売の様ですが、あちこちに新古車は出ている」との事。
メーカーの新車保証が5年と考えると、多少高くても8MRより2年も保証が長い9MRを物色すると言うのもアリかも？と思いました。

とか言って、すぐに「保証が効かない乗り方・車」になってしまう気もしますが、「メーカー5年保証」＋「より新しい車体」に憧れてしまいます。

早速9MRを物色し、人気のOPらしい「グリル・バンパーイルミネーション」でも付けないと・・（笑）

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