「964カレラ4」の是非を問う

昨日、とある事情から964カレラ4の試乗へお供させて頂きました。
964から登場したカレラ4はご存じの通り959の技術が応用されていて、地元では「夏冬両用可のポルシェ」としてもてはやされています（多分・・）

964～997に至るまで、カレラ4・カレラ4S、そしてターボの四駆ポルシェは珍しくありませんが、「964カレラ4とはどんな車か？」を知る上で試乗会にお供出来た事は一種の財産になりました。

もちろん、比較対象は993RSとなってしまいますが、あくまで993RSと比較した感想を列挙していくと・・

①重すぎ！：完全に「運転する楽しみ」を減退させています。正直ガッカリ・・
②ボディはまだ健在：ハンドルに対する入力のレスポンスは良かったです。ボディ・シャーシがいかによく作られているかと感じました。
③トルク感は上々：重いですが、ポルシェ特有のトルクの厚さを感じました。
④リアシートは二度と乗らない：最悪でした・・　エマージェンシーでも乗りたくありません。
⑤自分ならカレラ2を選択：あの「重さ」だけは許せません。改めて「軽量」の重要性を認識しました。

※カレラ4を否定するのではなく、RSと比較した感想です。比較対象が特殊モデルなのであしからず・・

「オールマイティに1台で熟す」なら自分もカレラ4を選択するでしょう。
しかし、運良く2台体制が出来る環境であればお勧めはカレラ2でしょう。
空冷ポルシェを物色する人で「性能」を求める人は少なく、「運転した楽しみ・喜び」を求めている人が多いかと思います。
そう言う観点から「軽量」は捨てがたいポイントと改めて認識出来ました。

ブログランキング参戦中！
　→応援クリックはここ