「インプレッサSTI　RA-R」について

8日に発表になった「インプRA-R」ですが、RA-Rについて故意にしているスバルのディーラーマンと会って商談してきました。

現時点で300台限定のうち黄色は50台限定。そのうち30台は売れてしまったそうです。
黄色が欲しい方はあと20台しかありません、急いでください！

自分は白かなぁと思っています。
白ボディ＋白ホイールはエボ7以来です！
スペックCベースなので、立派とは言えませんが、軽量、6POTブレーキ、専用ホイール、そして限定車・・
物欲が湧いてきます！

最近、エボで言うACDことDCCDの社外ECUの開発が進んできた様です。
エボでは2年以上前からACDコントロールはされてきましたが、遅れること2年でインプにも社外品が出る様でした。

そうなってくると、俄然おもしろみのある「インプレッサSTI　RA-R」！
毎回、インプ限定車は4～5週で完売だそうです。
自分も含め、検討されている方はお早めに～

※追伸：どうもインプのDCCDはエボACDに比べ「レスポンスが格段に劣る」との情報を得ました。「重量バランスで乗るインプに高レスポンスのDCCDは不要」と言う考えの様ですが・・

※スバルディーラーでも「エボは誰でも速く乗れる、インプは運転技術がなければ・・」と言うお話しでした。
何度も申し上げる様に、自分の所属しているエボ推進委員会のメンバー様も道内屈指の方々の集まりですが、電子デバイスを理解し使いこなさないとトップクラスにはなれないのは、他のエボ乗りのタイムと比較してみるとよくわかります。
エボとインプはコンセプトが完全に変わってしまったので、どちらが良いとか言えませんが、エボはあるﾚﾍﾞﾙまでは誰でも速く乗れますが（TISCMでラジアル1分38秒程度）、それ以上を求めると電子デバイスの理解と乗りこなしが必須かと思います（TISCMでラジアル1分33～34秒）。

貴方は・・
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